Havbund undersøgt forud for Als-Fyn-broprojektet

Als-Fyn: I forbindelse med planerne om en fast forbindelse mellem Als og Fyn har Rambøll screenet havbundsforholdene i de to mulige linjer for en bro, som COWI har skitseret i en tidligere rapport.

Undersøgelsen har givet de to kommuner på hver side af bæltet og regionen yderligere viden. Blandt andet er dybdeforholdene blevet kortlagt mere detaljeret end tidligere og viser maksimale vanddybder på 38,1 og 43,3 meter. De overfladiske geologiske forhold er også blevet undersøgt. Undersøgelsen viser, at bløde sedimentlag, som primært består af uorganiske aflejringer, dækker over ret store områder. Sedimentlaget indeholder flere steder gas, og det har ikke, med denne undersøgelsesmetode, været muligt at fastslå dybden af laget.

Bundforhold og trafiktal

Undersøgelserne skal bland andet fastlægge bundforholdene mere præcist og detaljer til at vurdere funderingsforholdene for en fast forbindelse. Bundforholdene indeholder flere steder gaslag, og det har ikke, med denne undersøgelsesmetode, været muligt at fastslå dybden af laget.

Inden der foretages mere detaljerede undersøgelser af havbunden, vil kommunerne og regionen i fællesskab forsøge at få de samfundsøkonomiske effekter yderligere belyst, således at der er et solidt grundlag for at argumentere for en fast forbindelse mellem Fyn og Als. Hertil vil en ny trafikberegning med den kommende Landstrafikmodel være nødvendig.

rath

- Der er ingen tvivl om, at en fast forbindelse vil styrke erhvervsudviklingen i hele regionen – altså på begge sider af vandet. I hele debatten om et skævt Danmark, har vi en opgave med at belyse, hvor meget en investering i infrastruktur betyder for væksten i landsdelen, men dermed også for landet som helhed, siger Sønderborgs borgmester Erik Lauritzen.