RUND UMS AUTO 25
KEHRWIEDER am Sonntag 7. / 8. Oktober 2017
Mit dem richtigen Verhalten kann man sich Strafzettel und Knöllchen sparen
Zehn Antworten
rund ums Halten und Parken
Ein Knöllchen hier, ein Strafzettel da Park- und Halteverstöße
können teure Folgen haben.
Höchste Zeit, sich ein paar
Regeln in Erinnerung zu rufen.
Zehn Fragen und Antworten
vom ARCD rund ums Halten
und Parken.
Wie unterscheidet man Halten
und Parken?
Jemand parkt, wenn er sein
Fahrzeug verlässt oder länger
als drei Minuten hält.
Wo dürfen Autofahrer weder
halten noch parken?
An engen und unübersichtlichen Straßenstellen, im Bereich
rven, auf Fußvon scharfen Kurv
rwegen sowie bis zu
gängerüberw
fünf Meter davor, auf Einfädelungs- und Ausfädelungsstreifen, auf Bahnübergängen, auf
Autobahnen und Kraftfahrstraßen sowie vor und in amtlich
gekennzeichneten Feuerw
rwehrzufahrten. Halt- und Parkverbotsschilder müssen natürlich ebenfalls berücksichtigt werden.
Zwar ist das Parken auf dem
Gehweg laut StVO nicht explizit
verboten, doch kann dies aus
verschiedenen
Regelungen
gefolgert
rt werden. Das gilt auch,
wenn man nur halb auf dem
Gehweg steht. Ausnahmen sind,
wenn eine Parkfl
flächenmarkierru
ung auf dem Bürgersteig angebracht ist oder das Parken auf
Gehwegen durch Verkehrszeichen 315 ausdrü
rückl
klich angeordnet ist. In letzterem Fall muss
man sich an die vorgeschriebene
Parkposition halten.
Was müssen Verkehrsteilnehmer beim Parken außerdem
beachten?
Grundsätzlich parkt und hält
man platzsparend in Fahrtrichtung rechts. Hierzu nutzt man
den rechten Seitenstreifen, entlang der Fahrbahn angelegte
schaften ist das Parken verboten. An Fahrstreifenbegrenzungen, auch einseitigen, muss zwischen dem parkenden Fahrzeug
und der durchgezogenen Linie
mehr als drei Meter Platz bleiben.
Wie lange dürfen Wohnwagen
und Wohnmobile auf öffentlichen Parkplätzen abgestellt
werden?
Kraftfahrzeuganhänger ohne
Zugfahrzeug dürfen nicht länger
als zwei Wochen geparkt werden. Auf entsprechend gekennzeichneten Parkplätzen gilt das
allerdings nicht. Für zugelassene
Wohnmobile bis 7,5 Tonnen
gibt es dagegen keine zeitliche
Beschränkung.
ARCD
Wohnanhänger ohne Zugfahrzeug dürfen nicht länger als zwei Wochen auf öffentlichen Parkplätzen geparkt
werden.
FOTO: ARCD
Parkstreifen oder -fl
flächen sowie
den rechten Fahrbahnrand. In
Einbahnstraßen darf auch links
gehalten oder geparkt werden,
genauso in Straßen, in denen
Schienen so weit rechts verlegt
sind, dass man dort
rt nicht stehen
bleiben kann.
Wo ist das Parken verboten?
Vor und hinter Kreuzungen
und Einmündungen bis zu je
fünf Meter von den Schnittpunkten der Fahrbahnkanten,
vor Bordsteinabsenkungen, über
Schachtdeckeln und anderen
Verschlüssen, und wenn andere
Fahrzeuge aufgru
rund eines abgestellten Fahrzeugs gekennzeichnete Parkfl
flächen nicht mehr
benutzen können. Außerdem ist
das Parken vor Gru
rundstückseinund -ausfahrt
rten und auf schmalen Fahrbahnen auch gegen-
über, auf Vorfahrt
rtstraßen außerhalb geschlossener Ortschaften
und bis zu 15 Meter vor und
hinter dem Zeichen Bushaltestelle (Zeichen 224) nicht
erlaubt.
Und wem gehört der Parkplatz?
Vorrang an einer Parklücke
hat, wer sie zuerst erreicht.
Auch, wenn ein Fahrer an der
Parklücke vorbeigefahren ist,
um rü
rückwärt
rts einzuparken, oder
wenn er an einer gerade frei
werdenden Parklücke wartet.
Darf ich mein Auto auf einem
Parkplatz mit Parkuhr oder
Parkscheinautomat abstellen,
auch wenn diese defekt ist?
Ja. In diesem Fall muss der
Fahrer allerdings eine Parkscheibe stellen und diese gut
lesbar im Fahrzeug anbringen.
Wichtig ist dann auch, die
Höchstparkdauer nicht zu überschreiten.
Wie wird eine Parkscheibe
richtig eingestellt?
Eine Parkscheibe stellt der
Fahrer auf die halbe oder ganze
Stunde ein, die dem Zeitpunkt
des Anhaltens folgt rundet
also auf die nächste halbe Stunde auf.
Welche Regeln gelten an
Bahnübergängen?
Vor und hinter Andreaskreuzen herrscht innerhalb geschlossener Ortschaften bis zu fünf
Meter ein Parkverbot, außerhalb
geschlossener Ort
rtschaften bis zu
je 50 Meter.
Und wie sieht es außerorts
aus?
Auch auf Vorfahrtsstraßen
außerhalb geschlossener Ort-
Richtiges Kuppeln vermindert Verschleiß
Nichts schleifen
lassen ...
Bei vielen Autofahrern, die
ihren Führerschein schon etwas
länger in der Tasche haben,
schleichen sich am Steuer
gewisse Marotten ein.
Sie treten zum Beispiel beim
Halt an der Ampel das Kupplungspedal durch und warten
mit eingelegtem ersten Gang
aufs grüne Licht. Manche wollen dadurch möglichst schnell
losbrausen, andere die Start/
Stopp-Automatik ihres Fahrzeugs umgehen, einige haben
vielleicht auch Angst, nicht auf
Anhieb den ersten Gang zu finden. Empfehlenswert ist dies
allerdings nicht, sagt Jörg Saut-
ter, Kfz-Sachverständiger bei
DEKRA: Damit wird das Ausrücklager dauerhaft belastet,
was zu vorzeitigem und unnötigen Verschleiß dieses Bauteils
führen kann.
Denn immer, wenn das
Kupplungspedal getreten wird,
lastet die ganze Kraft der Kupplungsfeder auf dem Ausrücklager. Für die kurze Zeit des
Gangeinlegens oder -wechselns
ist das kein Problem. Doch die
dauerhafte, mitunter minutenlange Belastung während einer
Rotphase an der Ampel sorgt ffü
ür
unnötige Abnutzung. Noch
schlimmer ist es allerdings,
wenn der Fahrer während der
Fahrt mit dem Fuß ständig
leicht das Kupplungspedal
berührt, warnt der Experte.
Dadurch wird das Ausrü
rückl
klager
unter Last zum Mitlaufen
gezwungen und das hält es in
der Regel nicht lange durch,
ohne Schaden zu nehmen.
Wichtig sei auch, das Kupplungspedal beim Kuppeln ganz
nach unten durchzutreten.
Reagiert die Kupplung bei
einem Fahrzeug äußerst langsam, trennt sie nicht mehr
ordentlich oder es rru
uckelt selbst
bei gefühlvoll-korrektem Wechsel der Gänge, vielleicht sogar in
Über 3.000 Besucher beim Tag der off
f enen Tür
Am vergangenen Samstag, 30. September, stand das
Bavenstedter Gewerbegebiet ganz im Zeichen von
Jendrossek Autoteile und Service. Mehrere Tausend
Besucher eroberten im Laufe des Tages das Gelände.
Ob Groß oder Klein, jeder kam auf seine Kosten. Der
Nachwuchs tobte auf der Riesen-Hüpfburg oder
probierte das Kinder-Karussell aus. Auch eine Runde
auf dem Segway-Parcours sorgte für eine Menge
Unterhaltung und Nervenkitzel. Dazu schallten von
der RADIO21-Bühne aktuelle Hits.
Erwachsene zog es eher zu den Informationsständen
der Hersteller und Lieferanten. Auch hier kamen
Spaß und Unterhaltung nicht zu kurz, denn an vielen
Ständen konnten die Besucher an Aktionen teilnehmen, die meist mit kleinen Gewinnen verbunden
waren.
Beim Tag der offenen Tür herrschte dichtes Gedränge.
Auch Oberbürgermeister Dr. Ingo Meyer erschien
gegen Mittag und bescheinigte in seiner Rede
Firmenchef Matthias Jendrossek die außerordentliche
Leistung, innerhalb der vergangenen drei Jahrzehnte
die Firma von einem Ochtersumer Einmann-Betrieb
zur heutigen Betriebsgröße entwickelt zu haben.
Heute kümmern sich 37 Mitarbeiter und vier Auszubildende um die Fahrzeuge und Wünsche der
Kunden.
Nach über 30 Jahren in Ochtersum hatte Jendrossek
vor genau einem Jahr die neuen Verkaufsräume mit
angeschlossenen Werkstätten und Lager für Reifen
und Autoteile an der Bavenstedter Straße eröffnet.
Nach seiner Laudatio trat Oberbürgermeister Dr. Ingo
Meyer bei einem Promi-Rennen um den Großen
Pokal von Hildesheim in Aktion. Am elektronischen
Renn-Simulator der Firma Pirelli setzte er sich hinter
das Steuer eines imaginären Renn-Boliden. Vom
Start weg spulte er routiniert eine fehlerfreie Runde
nach der anderen ab. Für seine Leistung wurde er
mit dem 2. Platz belohnt.
Neben dem Renn-Simulator, den vielen Informationen, Spaß und Unterhaltung, durften natürlich
Leckereien vom Grill, frische Pizza und Kaffee mit
Kuchen nicht fehlen. Mit insgesamt um die dreitausend zufriedenen Besuchern, trotz des verregneten Vormittags ein gelungener Tag, konstatierte
am Abend der sichtlich gut gelaunte Firmen-Chef
Matthias Jendrossek.
Kombination mit einem Pfeifen
oder knirschend-knackenden
Geräuschen, sind das ernst zu
nehmende Hinweise auf einen
Kupplungs- oder Getriebeschaden.
In diesen Fällen ist ein Werkstattbesuch unumgänglich. Wie
schnell eine Kupplung verschleißt, hängt maßgeblich vom
Fahrv
rverhalten ab, sagt Jörg
Sautter abschließend.
Es liegt auf der Hand: Es ist
durchaus sinnvoll, sich die
Marotten rru
und um das unnötige
Treten des Kupplungspedals
schnellstmöglich wieder abzugewöhnen.
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