• 
  Akkurat som den 22 år gamle Twingo kommer nyheden i de fire frække farver lyseblå, hvid, gul og rød.

Revolution: Renault Twingo vender op og ned på stort set alt, når der i september kommer en ny model til Danmark. Den nye Twingo har nemlig noget, som ingen andre har: Hækmotor og baghjulstræk.

Ingeniørerne gik i gang med arbejdet tilbage i 2008 og deres mål var at skabe en adræt og rummelig bil – og så var det, at ideen om at prøve at placere motoren bag dukkede op.

Hækmotor giver sammen med baghjusltræk en helt anden biloplevelse, men det gør det også muligt at udnytte pladsen bedre, fordi man med hækmotor kan placere hjulene meget yderligt, fortæller press- og PR-manager hos Renault Søren Hyltoft.

Han siger videre, at den nye Twingo er 10 centimeter kortere end den nuværende model – alligevel er det lykkedea at øge akselafstanden med 15 centimeter. I kabinen er afstanden mellem for- og bagrude vokset med 22 centimeter.

Søren Hyltoft siger også, at bagagekapaciteren er 200 liter – det er rigtigt flot. Bagagerummet ligger stadig bag – det er placeret oven på motoren.

Enorm plads

– Den nye Renault Twingo har så meget kabineplads, at man skal op i en bil, der er en helt klasse større, for at opleve noget lignende. Missionen var jo at lave en Twingo fra 1992, der var kendt for sine gode pladsforhold, i en 2014 udgave – og det er lykkedes, siger Søren Hyltoft.

Renaults tanker vandt genklang hos Daimler, der lige havde skudt arbejdet med at fremstille en ny generation Smart for Two og Smart for Four i gang. Det mundede ud i et stratetisk samarbejde i 2010 og derfor er Twingo og Smart nu søstermodeller.

Fire farver

Akkurat som den 22 år gamle Twingo kommer nyheden i de fire frække farver lyseblå, hvid, gul og rød. Bagenden er inspireret af Renault 5, mens fronten har den nye Renault-grill.

Fra præsentationsdatoen kan Twingo erhverves med fem døre. Den nuværende model er salgsmæssigt hæmmet af, at den kun findes med tre døre.

Modellen var indtil for kort tid siden den eneste mikro, som kunne erhverves med diesel. Men nyheden kommer ikke med diesel. Der er to motorer – en 0,9 og en 1,0 turbo. De yder 70 og 90 hk.

– Motorerne har jo en opgivelse på cirka 24 km/l, så der er ikke vundet meget ved diesel, siger Søren Hyltoft.

Priser ikke på plads

Renault Twingo er ikke prissat endnu, men Søren Hyltoft tør godt sige, at det er utænkeligt, at basismodellen bliver dyrere end storsælgeren VW up!, der koster fra 90.000 kroner.