• 
  Den nye 108 har samme størrelse som 107 – men pladsudnyttelsen er endnu bedre, lover Peugeot.
• 
  Den nye Peugeot 108 – en rigtig smart sag, der er ved at være klar til Danmark.

Mikro: Det har længe været langt over sengetid for Peugeots baby – den lille 107. Men nu er den franske fabrik endelig klar til at lægge den lille bybil under dynen og sende en afløser på banen. Den kommer i juni og hedder 108.

Prisen er endnu ikke på plads, men der er næsten tradition for, at biler i den klasse har en begynderpris på lige under 90.000 kroner. Det er i hvert fald det, som klassens suveræne nummer et, VW up!, koster.

Det bliver mere end interessant at se, om den nye 108 kan true VW up!s totale dominans i mikroklassen.

Ingen diesel

Peugeot 108 kommer med en 1.0 VTi motor med 68 hk. Den kan erhverves i to versioner med fem trins gearkasse, som har en CO2-udledning på 88 og 95 g/km. Samme motor med elektronisk gearkasse har en CO2-udledning på 97 g/km.

Topmodellen har 1.2 VTi og 82 hk. Den har en CO2-udledning på 99 g/km.

Igen konstaterer vi, at der kommer en ny mikro uden diesel.

Lav vægt

Peugeot er endnu tilbageholden med præstationer, men gør dog opmærksom på, at bilens lave vægt – den vejer fra 840 kilo – gør det muligt at køre meget økonomisk.

Nyheden er 3,47 meter lang og 1,63 meter bred. Forgængerens mål er 3,43 og 1,63 meter bred – de to biler er altså næsten lige store. Men Peugeot lover, at der er en fantastisk pladsudnyttelse i 108. Den har et bagagerum på 196 liter med tirerepairsæt – den nuværende model har 139 liter. Bagagerummet i nyheden ahr en mneter mellem hjulkasserne og en læssekant på bare 77 centimeter.

Der kan tilkøbes en syg tommer touchskærm til 108 – denne er dog standard i topmodellen Allure. Skærmen kan anvendes som et spejl af brugerens smartphone ved hjælp af mirror screen funktionen. Alle modeller har hill-assist og seks airbag.