Kære læser

Udgivelsen kan ikke vises i denne browser

10 I Uge 34 I August 2026 Osmani er stadig ikke overbevist om letbanen Lyngby-Taarbæk: Sofia Osmani (K) takker nej til at klippe snoren, når Letbanen indvies. Af Natasha Jahanshahi natasha.jahanshahi@sn.dk Snart bliver letbanen indviet i Lyngby efter flere års anlægsarbejde, forsinkelser og gener for borgere og erhvervsdrivende. Men selv på tærsklen til åbningen har Lyngby-Taarbæks borgmester Sofia Osmani (K) ikke ændret holdning til projektet. Tværtimod. Hun mener stadig, at letbanen var den forkerte løsning. Og der er kun ét scenarie, hvor hun kan forestille sig at indrømme, at hun tog fejl. - Jeg er rigtig glad for, at anlægsarbejdet er færdigt. Om man kan lide letbanen eller ej, så har anlægsfasen været hård, lang og haft konsekvenser, siger borgmesteren. 22. august bliver letbanen gennem Lyngby officielt indviet. Og selvom borgmesteren kommer til at være til stede, så har hun takket nej til at føre saksen, når båndet skal klippes. Hun mener nemlig fortsat, at en letbane gennem Lyngby fundamentalt var en forkert beslutning. - Jeg må være ærlig at sige, at jeg stadig har det anstrengt med projektet. Jeg er ikke overbevist om, at det er den rigtige beslutning, siger Sofia Osmani. 40 millioner om året Hun er især bekymret over konsekvenserne for busdriften og biltrafikken, for de gener, naboer har oplevet og fortsat vil opleve, og for den økonomiske belastning, projektet har for kommunen. - Jeg har kontor ud til Lyngby Torv, og det er ikke en enkelt gang, jeg har set biler køre ind på letbanens skinner. Det kan blive farligt, når den begynder at køre fast, men forhåbentlig vænner folk sig hurtigt til den nye situation, siger hun. - Selvom jeg har mange bekymringer omkring pro- - Jeg må være ærlig at sige, at jeg stadig har det anstrengt med projektet, siger Sofia Osmani (K). Foto: Stine Vester Photography jektet, så håber jeg jo selvfølgelig, at jeg tager fejl. Jeg håber, det bliver en stor succes. Investeringen er gjort, og jeg kan ikke ønske den væk. Nu er vejen frem at få den til at fungere bedst muligt. Lyngby-Taarbæk Kommune er med til at finansiere letbanen, og det sker ved afbetaling på - i runde tal - 40 millioner kroner hvert år over 40 år. Penge, som Sofia Osmani hellere så var gået til andre områder. Kan du komme på nogle gevinster, du kan forestille dig, at letbanen kan få for byen? - Jeg håber, at det betyder mere omsætninger i forretningerne, og at vi får et bycentrum, der kan leve bedre. Jeg håber, at de medarbejdere, der arbejder i kommunen og de mange studerende vil tage letbanen, så vi får færre biler på vejene. En mur gennem byen Hvordan har de mange års anlægsarbejde ændret Lyngby, og er vi tilbage til det gamle Lyngby eller ser vi et nyt Lyngby vokse frem? - Det er et nyt Lyngby. Letbanen har ændret byrummet og trafikken. På den ene side er der en udfordring i, at letbanen ligger som en mur ned gennem byen, og jeg kan blive bekymret for den opdeling af byen, der kan ske på den ene og anden side af skinnerne. Men samtidig åbner den op for udeservering på Klampenborgvej. Har kommunen lært noget af processen, som kan bruges ved fremtidige store anlægs- projekter? - Det er så specielt et projekt, at jeg har svært ved at forestille mig noget lignende. Det er sjældent, at vi har anlægsprojekter af den kaliber i kommunen. Der, hvor vi kan drage noget læring, er i forhold til generne for naboerne. Hvordan sørger vi for at informere? Hvordan sørger vi for at begrænse nattearbejde? Når man laver et projekt af den størrelse, er det vigtigt at have fokus på den slags, fortæller hun. - Borgere har stået model til meget Hvordan vurderer du håndteringen af de gener, borgere og erhvervsdrivende har oplevet? - Jeg synes, man har prøvet. Jeg vil ikke sige, at det er lykkedes hele vejen igennem. Borgerne og de erhvervsdrivende har stået model til meget, og måske mere end hvad der er rimeligt. Reglerne om kompensation er urimelige, men det er Folketinget, der har fastlagt dem. Det, den enkelte grundejer skal tåle på fællesskabets vegne, kan virke urimeligt. Hvad skal der være sket om fem år, før du er villig til at sige, at letbanen trods alt var en god idé? - Det tror jeg ikke, kommer til at ske. Jeg mener stadig, at man skulle have valgt en anden løsning. Der skulle være en stærk kollektiv trafikløsning på Ring 3, men jeg ville have foretrukket prioriterede busruter, også selvom det kunne have haft andre konsekvenser, siger hun og fortsætter. - Jeg tror, at det eneste scenarie, hvor jeg ville kunne sige, at den faktisk var en god idé, er, hvis den får så mange passagerer, at vi kan finansiere både afdrag og drift gennem billetsalg - så ville jeg nok bøje mig i støvet og sige jamen så var det en bragende succes. Åbning af letbanen Ny folder afslører stationernes betydning Lyngby-Taarbæk: I LyngbyTaarbæk kører letbanen gennem kommunen og stopper ved syv stationer: Lyngby, Lyngby Centrum, Fortunbyen, Akademivej DTU, Anker Engelundsvej DTU, Rævehøjvej og Lundtofte. Disse stationers navne og placeringer har en historisk baggrund, som det nye informationsmateriale "Følg Letbanens rute gennem 7 stop" belyser. Denne folder vil bli- ve uddelt i letbanetogene og være tilgængelig ved stationen i Lundtofte fra åbningsdagen lørdag 22. august. Dorete Dandanell, historiker og mangeårig kulturaktiv i kommunen, forklarer betydningen af navnet Fortunbyen: - Når du nu sidder i letbanetoget og for eksempel passerer stationen Fortunbyen, så undrer du dig måske over navnet. Så kan du få at vide, at stationen er opkaldt efter bydelen Fortunbyen, der igen er opkaldt efter skovløberhuset ved Dyrehaven, og at "Fortun(a)" er "lykke" på latin. Det er vigtigt at vide, hvorfor stederne ser ud som de gør, når vi suser forbi med letbanen. Så forstår vi bedre baggrunden og oplever måske en større tilknytning til området, siger Dorete Dandanell, i en pressemeddelelse. Folderen fortæller også, hvordan navnene på stationerne symboliserer kommunens udvikling. Lyngby Station har været et knudepunkt siden 1863, hvilket gjorde det muligt for fabrikker langs Mølleåen og Lyngby Sø at få adgang til arbejdskraft og transport. Lyngby Centrum ligger strategisk ved byens centrum ved krydset Lyngby-Hovedgade/Klampenborgvej. Efter stationen Fortunbyen følger letbanen Helsingørmotorvejen, hvilket afspejler bilismens fremmarch i 1950erne. Stationerne Akademivej DTU og Anker Engelundsvej DTU repræsenterer den stigende velfærd og uddannelse omkring 1960, samtidig med at de fremhæver tidligere konflikter mellem statslige og kommunale interesser. Lundtoftebanens ufærdige bro ved Rævehøjvej indi- kerer videreførelsen af landets infrastrukturelle ambitioner. Lundtofte Station markerer slutpunktet, men ifølge Dorete Dandanell mangler der faciliteter såsom et parkeringshus, der kunne understøtte den grønne omstilling. mihan Ugens anbefaling: Solmættet og stemningsfuld klassiker Et fluesnapperpars travle sommer Side 25 Side 27 Ugeavisen Uge 34 August 2026 Foto: Natasha Jahanshahi - Det har været forfærdeligt i mange år, men nu lysner det Letbaneåbning: Ventetiden er snart forbi. I weekenden åbner Letbanen i Lyng 2 I Uge 34 I August 2026 Sikrede sig god vin billigt med falske stregkoder Virum: I Føtex Food på Skovridervej i Virum blev der mandag aften, 10. august, begået et butikstyveri. Her var det en tyv, der var på jagt efter én vare; vin. Og han tog en særlig metode i brug. Det fremgår af døgnrapporten Uge 34 I August 2026 I 3 4 I Uge 34 I August 2026 Formand:- Vi skal passe på vores ældre, når svindlerne er på spil Debat at holde et øje med sin nabo, at hjælpe sine nære med det digitale, er en opgave, vi alle Af Simon Pihl Sørensen, må tage på os. 1. viceborgmester og formand for Der vil altid være brodne Ældre- og Su Uge 34 I August 2026 I 5 Studerende flokkes til DTU Lyngby: Der er stor interesse for en teknisk universitetsuddannelse, og det får de unge til at søge mod Lyngby. 8.539 har søgt om optagelse på Danmarks Tekniske Universitet, og det er én procent flere end sidste år. Uddannelsesdekan Lars D. Chri 6 I Uge 34 I August 2026 Uge 34 I August 2026 I 7 8 I Uge 34 I August 2026 Tip - sådan slipper du af med altædende larve Lyngby: I øjeblikket kæmper mange haveejere mod en ubuden gæst. Buksbomhalvmøllarven har de seneste år spredt sig til store dele af Danmark, og er nu registreret i mindst 80 af landets 98 kommuner - herunder i Lyngby-Taarbæk Ko Uge 34 I August 2026 I 9 10 I Uge 34 I August 2026 Osmani er stadig ikke overbevist om letbanen Lyngby-Taarbæk: Sofia Osmani (K) takker nej til at klippe snoren, når Letbanen indvies. Af Natasha Jahanshahi natasha.jahanshahi@sn.dk Snart bliver letbanen indviet i Lyngby efter flere års anlægsarbejde, forsinkelser og gener Uge 34 I August 2026 I 11 12 I Uge 34 I August 2026 Her er programmet for åbningsdagen Lyngby: Nu kommer Letbanen til Lyngy-Taarbæk Kommune. 22. august åbner hele Letbanen i sin fulde længde, og det betyder også, at Lyngy-Taarbæk Kommunes syv stationer åbner. Det vil sige, at der nu kan køres fra Ishøj til Lundtofte. Åbnin Uge 34 I August 2026 I 13 14 I Uge 34 I August 2026 Langs Hovedstadens Letbane fra Ishøj til Lundtofte bliver have- og parkaffald genanvendt til grønne områder. Foto: Solum Haveaffald bliver til grønne områder Når Hovedstadens Letbane åbner for trafik 22. august, får passagerer ikke kun en ny transportmulighed fra Ishøj t Uge 34 I August 2026 I 15 16 I Uge 34 I August 2026 Professor: - Letbanen bliver en gevinst for DTU Lyngby: Letbanen bliver en gevinst DTU Lyngby Campus og for Lyngby. Efter flere års anlægsarbejde er dagen endelig kommet. Lørdag 22. august åbner Hovedstadens Letbane i hele sin længde mellem Ishøj og Lundtofte. Samtidig ta Uge 34 I August 2026 I 17 18 I Uge 34 I August 2026 Thomas Smed bor 10-15 meter fra Letbanenes skinner. Foto: Natasha Jahanshahi Letbanen kommer til at suse forbi Thomas' soveværelsesvindue Kgs. Lyngby: Thomas Smed var spændt på, hvor meget det ville larme. - Det var det, jeg tænkte mest på. Af Natasha Jahanshahi natasha. Uge 34 I August 2026 I 19 20 I Uge 34 I August 2026 Nu kører Letbanen - engang var Trolleybusser en vigtig del af trafikken Letbanen ruller nu gennem byen, men engang var trolleybusserne en central del af Lyngby. Trolleybus på Lyngby Hovedgade ud for Torvet, ca. 1950. Af Mette Henriksen, stadsarkivar ved Lyngby-Taarbæk St Uge 34 I August 2026 I 21 Lokale glæder sig: - Nu lysner det efter år med byggekaos Kgs. Lyngby: Letbanens åbning i Lyngby vækker håb om bedre transport og genoplivning af lokale butikker. Af Natasha Jahanshahi natasha.jahanshahi@sn.dk Efter flere års vejarbejde, trafikomlægninger og tålmodighed 22 I Uge 34 I August 2026 Kamber fører an på vandretur i Dyrehaven Dyrehaven: Der er mulighed for en særlig gåtur i Dyrehaven søndag 23. august. Borgere i Gentofte, Lyngby og omegn kan trave med, når journalist og forfatter Mikael Kamber - der blandt andet har udgivet bogen Gå godt og podcasten Mi Uge 34 Den bedste brugte bil lige nu er Polestar 2 Af Morten Bek - ritzau fokus Polestar 2 var for andet år i træk med i finalefeltet ved kåringen Årets Brugtbil, der afholdes af eksperter i brugte biler og motorjournalister. I 2025-kåringen måtte Polestar se Cupra Born løbe med flest point fra ju 24 I Uge 34 I August 2026 Vandets betydning i kirkekunst Lyngby: Kom til foredraget 'H2O og Kristendom'. I forlængelse af udstillingen 'Vand//Kant' med kunstnergruppen Aporia, har kulturstedet Lindegaarden inviteret kunsthistoriker og præst Anne-Mette Gravgaard til at fortælle om vandets symbolik Uge 34 Ugens anbefaling: Solmættet og stemningsfuld græsk klassiker Af Agnete Schepelern, litteraturformidler på Stadsbiblioteket Lyngby: Tre søstre Maria, Katerina og Infanta tilbringer tre somre på landet uden for Athen i et lidt forfaldent hus sammen med deres mor. Dagene glider mellem varme, 26 I Uge 34 I August 2026 Kom til udstilling om vand Lyngby: Vandet kalder på vores opmærksomhed i verden, i vores bevidsthed, som ressource og som trussel. Nu har kunstnergruppen Aporia lavet kunstudstillingen 'Vand//Kant' om vand i Kulturstedet Lindegaarden i Kgs. Lyngby. Aporia består af seks k Uge 34 I August 2026 I Her er fuglesnapperen lige ankommet fra Afrika. Foto: Torkild Kristensen Et fluesnapperpars travle sommer Jægersborg Dyrehave: Der er desværre blevet færre af de brogede fuglesnappere i de senere år. Denne historie handler om et par, der gjorde deres for at holde bestanden Ugeavisen Det Grønne Område