ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 12 M A r I t I M & Of f sHOr e Corona flytter fokus fra fejring til fastholdelse af arbejdspladser på Aarhus Havn Aarhus Havn skulle egentligt have brugt foråret på at fejre sit 175-års jubilæum. Men corona-pandemien har midlertidigt sat planerne på pause. I stedet har havnen i øjeblikket fokus på at hjælpe lokalsamfundet godt gennem krisen. JUBILÆUM Laura Uldahl Aggernæs lauag@erhvervplus.dk AARHUS: Byen løfter havnen, og havnen løfter byen. Sådan har det været i Aarhus igennem mere end et århundrede, og sådan er det stadigvæk. Netop derfor var det også planen, at Aarhus Havn foruden en festlig markering for medarbejdere, samarbejdspartnere og kunder ville markere sit 175-års jubilæum her i 2020 ved blandt andet at invitere byens borgere forbi og sammen fejre et godt naboskab gennem alle årene. Men med den nuværende corona-pandemi har virksomhedens ledelse valgt at sætte fejringen i bero. - Vi har måttet sætte de ting, vi har haft på planlægningsbrættet, godt og grundigt på pause, da meget af indholdet i programmet er ubekræftet endnu. Men vi regner stadig med at markere jubilæet, når vi er på den anden side af krisen, fortæller 49-årige Nicolai Krøyer, der som kundechef hos Aarhus Havn har været en del af havneledelsen de seneste 10 år. I stedet har Aarhus Havn i øjeblikket fokus på at hjælpe lokalsamfundet godt gennem krisen ved blandt andet at fastholde sine anlægsprojekter og dermed endnu engang sikre byen arbejdspladser i en krisetid og sig selv en bæredygtig fremtid. Konkurrencedygtig efter krisen For nylig meldte Aarhus Havn ud, at virksomheden vil investere mere end to milliarder kroner i blandt andet at fastholde sin medarbejderstab og i at fortsætte de to store anlægsprojekter, som Aarhus Havn aktuelt er i gang med. Det drejer sig både om byggeriet af en ny færgeterminal til Molslinjen i Østhavnen og en opgradering af Østhavnsvej, der skal være med til at lede omkring de 1,3 millioner biler, som årligt benytter sig af færgeoverfarten, udenom midtbyen. Et arbejde, der efter planen skal være færdiggjort til oktober. - Som samfundsbærende infrastruktur skal vi naturligvis være med til at understøtte det samfund, som vi er en del af. Når vi understøtter beskæftigelsen i samfundet, er vi jo også med til at sikre vores egen fremtid, siger Nicolai Krøyer og tilføjer: - Og når det inden længe forhåbentlig bliver dagligdag igen, og tingene fungerer, som de plejer, vil det give mening, at vi har investeret i den fremtid. Samtidig er der jo også lang leveringstid på mange af vores projekter, så vi mener abso- Nicolai Krøyer er kundechef hos Aarhus havn. han har været en del af ledelsen de seneste 10 år og har før det arbejdet for flere rederier. Foto: Jan Kejser, Aarhus havn lut, at det giver god mening at investere netop nu. Anlægsarbejdet er sidste trin i at få adskilt by og havn, der har stået på lige siden, at Aarhus Havn i forbindelse med nedlæggelsen af den gamle containerterminal i slut-1990erne påbegyndte arbejdet med at frasælge de bynære havnearealer og adskille havnens erhvervsliv fra bylivet. Og sammen med udvidet kredit (muligheden for at udskyde betalingen for købte varer eller tjenesteydelser, red.) til de virksomheder, der er kommet i økonomiske vanskeligheder på grund af corona-restriktionerne, håber Aarhus Havn på, at det fortsatte anlægsarbejde og fastholdelsen af medarbejderstaben kan være med til at sikre virksomhedens konkurrencedygtighed på den anden side af krisen. Et ønske om mere plads Det er dog ikke sådan, at Aarhus Havn mangler konkurrencedygtighed, som Nicolai Krøyer ser det. - Overordnet set er Aarhus Havn konkurrencedygtig, effektiv og har dertil en høj produktivitet, slår han fast. Særligt fremhæver kundechefen havnens mange forretningsområder som en styrke, der er med til at sikre havnen i Aarhus en vis robusthed. Vi favner alt fra containere til fast bulk (gods, der transporteres upakket, red.), færgetransport med og uden trailere, cruiseskibe, projektlaster og endda flydende bulk (som eksempelvis olieprodukter). Så vi har mange spændende ben at stå på i vores forretning. Og fordi vi er Danmarks største erhvervshavn, er der mange, der finder, at havnen er et interessant sted at være, og det afspejler de 150 virksomheder, vi har på havneområdet også, understreger Nicolai Krøyer. Den største udfordring for Aarhus Havn i øjeblikket, hvis man ser bort fra corona-pandemien, er derfor ikke forankret i økonomien, men derimod i pladsmangel. - Fordi vi er et eftertragtet sted, er plads efterhånden en mangelvare. Derfor bejler vi i øjeblikket til at få lov til at bygge mere havn, forklarer han. Aarhus Havn breder sig i dag over 280 hektar, men hvis kommunen giver tilladelse til udvidelsen, er det planen at bygge ekstra 100 hektar ud i Aarhusbugten mod øst. - Vi har lige været igennem en høringsperiode på miljøkonsekvensvurdering og har fået et opdrag på den, og så håber vi på, at vi på et senere tidspunkt kan få lov til at bygge Yderhavnen, som vi kalder projektet, fortæller Nicolai Krøyer. En mere bæredygtig profil Lykkes det Aarhus Havn at få de ekstra hektar i hus, er det i øvrigt en del af planen at lave et stort rekreativt område for byens borgere med stenmoler og stenrev, der skal være med til at understøtte biodiversiteten i havet. For ligesom mange andre virksomheder i landet har også Aarhus Havn i øjeblikket fokus på, hvordan de bedst kan bidrage til en mere bæredygtig fremtid. - Udover at vi arbejder med at udvide havnen det aktuelt har et stort fokus - arbejder vi også meget med bæredygtighed, understreger Nicolai Krøyer og tilføjer: - Og når det gælder stenrev og -moler, har vi hørt fra eksperter, at det skulle være med til at understøtte biodiversitet i vandet, da be- plantningerne har noget at bide sig fast i. For når først planterne er der, så kommer marinelivet også. - Derudover har vi i en årrække arbejdet med belysning, og selvom det kan lyde som et mindre tiltag, har det været et stort projekt. For på 280.000 kvadratmeter har vi altså mange pærer, og derfor har det taget tid at skifte dem alle til LEDpærer, fortæller han. Også selve anlægsarbejdet af den nye Yderhavn, hvis projektet bliver en realitet, vil foregå med bæredygtighed in mente. For projektet er sat til først at stå klar i 2050, og det er der særligt en grund til. - Grunden til, det vil tage så lang tid, er, at vi vil bygge havnen langsomt ved blandt andet at bruge overskudsjord fra byggeprojekter i Aarhus og omegn, siger Nicolai Krøyer og uddyber: - Det giver en anderledes økonomi, end hvis vi havde valgt at pumpe sand ind. Men det understøtter byggeprojekterne på en bæredygtig måde, da bygherrerne i stedet for at bruge diesel på at køre jorden langt væk til en genbrugsstation, kan nøjes med at køre det ned på havnen og aflevere det her. 51 procent af danskerne forventer, at virksomheder viser, at de tager situationen alvorligt og kommunikerer, hvad de gør for deres medarbejdere. Julie DaugaarD, Forbrugerekspert - siDe 8 Østjylland Forbinder og inspirerer menne sker til at handle Uge 15 2020 netværk skal trække offshorevirksomh ERHVER V+ TOR SDAG 9. APRIL 2020 02 V E L KOM M E N Kommentar. Udgivelsesområde Østjylland Havnen er under udvikling Vejle Billund Henrik Skov Anhøj hesk@erhvervplus.dk I den vestjyske købstad, hvor jeg voksede op, lå de lyseblå kuttere side og side ved kajpladserne midt i byen, flere af k Erhverv Ejendoms Centret A/S NYHED D Unikke og indflytningsklare lokaler helt centralt i Horsens TIL LEJE Detail Søndergade 41E, 8700 Horsens Sagsnr. 87301510 Areal Årlig leje Årlig drift Telefon I en sidegade til gågaden finder du dette unikke lejemål. Lejemålet er på 372 m2 fordelt på to eta ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 04 økonom i Arne Bs blog. Going concern-overvejelser i flere selskaber end normalt Senior Partner, BDo Arne B. Jepsen D en særlige going concern-vurdering er den måske vanskeligste disciplin af alle indenfor regnskabsområdet, fordi den i det væsentlige beror på ERHVER V+ TOR SDAG 9. APRIL 2020 06 E R H V E RV 1 1 2 Hvad gør en nystartet selvstændig, som slet ikke nåede at åbne butikken? En selvstændig butiksindehaver i Svendborg nåede end ikke til første åbningsdag, før centret blev lukket for kunder, og hvad gør man så? Peter U. Faurschou, partner og st ALÉ CUSTOM TEAM CYKELTØJ i din virksomheds design Brand din virksomhed med specialproduceret cykeltøj i eget design. Naturligvis i en visuel identitet tilpasset din virksomheds logofarver og profil, og i en kvalitet som mange professionelle hold nyder godt af. Vi leverer også løbe- og tritøj i ege ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 08 Kom m u n i K at ion Klumme. Halvdelen af danskerne forventer, at virksomheder tager samfundsansvar under covid-19 Strategy Director, DentSu aegiS network Denmark Hvordan vil du gerne have, at virksomheder (butikker, brands osv.) kommunikerer til dig i øjeblik ANNONCE FOR TESS ESBJERG APS Slanger med stamtavle giver driftssikkerhed Systematik og grundig dokumentation har udviklet slangeproducenten TESS fra at være en af flere leverandører til at være en vital partner for marine og offshore-industrien. D et er velkendt, at ingen kæde er stærkere end det ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 10 M a r i t i M & Of f shOr e Aarhus Havn havn - den første havn, der tager skridtet ud i bugten. Man anlægger også en kajplads, der med tiden giver mulighed for at virksomheder kan placere sig ved havnen. ca. år 700 - 1000 Byen Aros bliver grundlagt af vikinge ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 1895 Aarhus Offentlige Slagtehus flytter til havnen med det formål at lade slagtningen af køer finde sted langt væk fra byen, hvor menneskerne har samlet sig. Slagteriet er der fortsat den dag i dag, men er ikke længere offentligt tilgæn ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 12 M A r I t I M & Of f sHOr e Corona flytter fokus fra fejring til fastholdelse af arbejdspladser på Aarhus Havn Aarhus Havn skulle egentligt have brugt foråret på at fejre sit 175-års jubilæum. Men corona-pandemien har midlertidigt sat planerne på pause. I stede ANNONCE FOR FIRMAET NORTHSEA OFFSHORE SERVICE GROUP F.M.B.A Offshore fællesskab har vind i sejlene og skaber resultater ved Vestkysten North Sea Offshore Service Group er en erhvervsfremmende forening, der siden 2014 har skabt konkrete resultater i området omkring Thyborøn. Et fællesskab af lokale ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 14 M a r i t i M & of f shor e erhvervshavnen i aabenraa har rustet sig til fremtiden Dyb industrihavn ved enstedværket giver plads til grøn satsning. HavnevirksomHed Carsten B. Grubach cbg@erhvervplus.dk aaBenraa: - Der er lige sejlet et skib, som vi lossede her ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & of f shor e 15 havnedirektør henrik Thykjær har modereret strategien om at vokse 100 procent i godsmængde i de kommende 15 år. Der er sket så meget på godsområdet i de senere år, så målet er snarere, at godset skal vokse 100 procent i værdi og ikke ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 16 M a r i t i M & Of f shOr e Netværk gør Hvide sande populær for offshore-industri 40 virksomheder er gået sammen for at tilbyde service i verdensklasse for offshore-branchen. Målet er at blive servicehavn for hav-mølleparker. Fakta oFFsHoRE Thomas Maxe HViDE ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 17 hvide Sande er hjemsted for Danmarks femte største fiskerihavn. Planen er at udvide på offshoreog godsområdet. Foto: Jørgen Kirk tering halvandet år forud til de mange, der skulle arbejde med opførelse af Horns Rev 3. Ellers kunne de ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 18 M a r i t i M & Of f shOr e CC Vi skal så at sige vende fortællingen om, hvor det handler om at få sagt, at en erhvervsuddannelse ikke er slutningen på noget. det er starten. det kræver i den grad viden og specialistviden at blive for eksempel industritekniker. ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 19 Fakta Fyns MaritiMe klynge Chefkonsulent Steen Nielsen er idémand bag Ståakademiet. Foto: Fyns Maritime Klynge. erhvervsfaglig uddannelse, er det en meget stor del, siger Brian Jørgensen. zFyns Maritime Klynge er et professionelt ne ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 20 M a r i t i M & Of f shOr e Salt gør den grønne energi langtidsholdbar DtU og seaborg technologies er blandt partnerne i et nyt innovationsprojekt om energilagring i flydende fluorsalt. Målet er at gemme grøn strøm over tid på konkurrencedygtig vis om nødvendig ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 Økonom i 21 EUs hjælp til europæisk erhvervsliv under krisen Nyt fra EU Artiklen er leveret af Midtjyllands EU-Kontor (CDEO) MIDtJyLLaND: EU er kommet med en række initiativer, der skal afbøde konsekvenserne af covid-19-udbruddet for den europæiske økonomi og for ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 22 økonom i Finansnyt. Corona-epidemien sætter os på en prøve som samfund Torben r. rasmussen C orona-pandemien, som efter sin opståen i Kina har spredt sig til det meste af jordkloden på få måneder, har skabt en helt ny virkelighed. Vi ser indtil videre kun kon ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 Økonom i 23 Klumme. Aktiemarkedet sat på en hård prøve I takt med Europa og USA nu også gennemlever covid-19-konsekvenserne, udfordres efterspørgslen i disse regioner. Nedlukninger, rejseforbud og generel isolation har naturligt meget store konsekvenser for de sel VI HJÆLPER STADIG MED DIT BUDSKAB OG DIN KAMPAGNE Kom ud med dit budskab så du står bedst muligt rustet også efter Corona. Vi kan hjælpe dig med produktion, pakning, distribution, lagerhotel, offsettryk, digitaltryk, storformat, folie, broking og online markedsføringsportaler. Få dit budskab ud. K