ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 17 hvide Sande er hjemsted for Danmarks femte største fiskerihavn. Planen er at udvide på offshoreog godsområdet. Foto: Jørgen Kirk tering halvandet år forud til de mange, der skulle arbejde med opførelse af Horns Rev 3. Ellers kunne de risikere, at nogle af dem skulle pendle helt fra Esbjerg-området, fortæller Bent Haumann. De positive erfaringer deler Hvide Sande gerne med resten af landet. Bent Haumann har selv været i blandt andet Vordingborg for at fortælle andre om, hvordan man yder god service til offshore-folkene. - Vi er jo ikke i direkte konkurrence, så det gør vi gerne. Jeg kan da også fornemme, at vores åbenhed og videndeling giver Hvide Sande ekstra point, fordi det er værdsat hos offshore-virksomhederne, siger Bent Haumann. Mere godstrafik på vej for eksempelvis windsurfing, fortæller Bent Haumann. Og så har Hvide Sande noget helt særligt, nemlig Hvide Sande Service Group, der er et netværk af 40 lokale virksomheder, som har lagt sig i selen for at yde top-service til offshore-industrien. - Opgaverne kommer ofte med kort varsel. For eksempel hvis et af servicefartøjer- ne har brug for reparation, eller hvis nogen har brug for indkvartering, så vi er til rådighed med ét fælles kontaktpunkt, og så etablerer vi hurtigt kontakt. - Det specielle er også, at vi formidler kontakten gratis det er man ikke vant til offshore-branchen, hvor alting koster penge, så det kan vi mærke, at de sætter pris på, siger Bent Haumann. Hjælpsomhed betaler sig Det lokale kendskab sparer både tid og penge. - MHI Vestas havde en engelsk projektleder, som naturligt nok ikke kendte vores område. Vi kunne forklare ham, at det på grund af turisttilstrømningen var meget vigtigt at booke indkvar- ve samarbejde, en stribe af havvind-industriens største aktører har engageret sig i med udviklingsprojektet Strategisk Innovation i Havnerummet, som faciliteres af Energy Innovation Cluster og Syddansk Universitet. Her samarbejder lokale, nationale og globale spillere indenfor havvind fra parkejere og producenter til service- og logistikvirksomheder om at skitsere og blive klogere på fremtidens innovative havnerum. Målet er at sikre, at havnen er klar til de behov, fremtiden bringer. - Vi er en af Europas førende havne for havvind, og det vil vi gerne blive ved med at være, siger Dennis Jul Pedersen, direktør i Esbjerg Havn. Han ser projektet Strategisk Innovation af Havnerummet som utroligt værdifuldt: - Projektet samler hovedaktørerne på Esbjerg Havn om innovation, udvikling og effektivisering. Det er utrolig værdifuldt for os som udbyder af infrastruktur, at vi får input fra de folk, som arbejder med det i hverdagen. Det Hvide Sande har traditionelt været en fiskerihavn. Den er stadig Danmarks femtestørste af slagsen, og den status vil man gerne beholde mindst men det er især offshore-service, som driver udviklingen. For eksempel er havnen gravet dybere, fra cirka tre og en halv meter til nu syv meter, så man kan betjene større skibe. Det giver håb om, at også godstrafikken kan vokse. - En af vores nye kunder er en engelsk virksomhed, som har brug for tørret sand til brug for cement-produktion. De har et ønske om at er i det samarbejde, innovationen sker. Vi opfinder havnens fremtid sammen, siger Dennis Jul Pedersen. Kollaborativ innovation Tove Brink, lektor ved SDU i Esbjerg, er med til at facilitere de workshops, der danner rammen om samarbejdet mellem de havnerelaterede virksomheder. - Verden er kompleks, og der er behov for både en dyb og en bred viden for at udvikle ny innovation. Vi har en partnerkreds, som tilsammen har den dybe viden og brede indsigt, projektet har brug for. Vi bruger vores viden om kollaborativ innovation til at få den viden og indsigt bragt i spil, siger hun. Den fælles viden er der brug for. Dagens havn er nemlig ikke nødvendigvis morgendagens havn. De stadig større havvindmøller udfordrer logistikken på land, og det kan man mærke: - I de første år med offshore vind kunne vi klare os med små gaffeltrucks og lidt innovativ tilpasning. Det slår ikke til længere, siger Per Jensen, bruge Hvide Sande Havn som buffer-lager, fordi kvadratmeterprisen er så meget lavere her, at det kan betale sig for dem at oplagre sandet i Danmark og få det sejlet over efter behov, fortæller Bent Haumann. Det tog syv uger at transportere sand til havnen i 1500 kilos big-bags og kun to dage at laste skibet. Blandt andet derfor håber havnen, at der kan blive opført en ny stor lagerhal på Hvide Sande Havn, så der kan indkøbes gods, når prisen er mest attraktiv, og så kan man fylde lageret stille og roligt, indtil der nok til at fylde en skibslast. Hvide Sande eller Thyborøn Bent Haumann håber dog, at det næste store hak i skæftet bliver landing af en aftale om at blive servicehavn for den kommende 800 MW Thor Havvindmøllepark. - Den kommer til at ligge midt mellem os og Thyborøn Havn, så vi kommer til at gå benhårdt efter, at vi skal være offshore-servicehavn, blandt andet ved at slå på synergien med de eksisterende faciliteter, siger han. På trods af væksten i offshore-aktiviteter, så er det stadig vigtigt for Hvide Sande Havn at bevare sit kendetegn som fiskerihavn og turistattraktion. - Hvis vi ikke skal ende som udkantsdanmark, så skal der Director, Port Service Division i Blue Water Shipping, som håndterer en stor del af havmøllerne: - Kravene stiger hele tiden. Vi skal vide, hvad der forventes af os; hvilke kompetencer, der skal til, og hvad vi kan forvente af andre. Derfor giver det god mening, at vi engagerer os i at præge udviklingen af havnene, så de matcher de behov, vi ser i vores fremtidige forretningsudvikling, siger Per Jensen og understreger: - Åbenhed i samarbejdet gør os alle stærkere. 20 års erfaring I det konkrete udviklingsprojekt er Esbjerg Havn case, og havnens udgangspunktet er repræsentativt for mange af de danske havnes omstilling fra én industri til en ny. - Udfordringen er til at få øje på, understreger Niels Langerhuus, direktør i Hytor: - Vi har en stærk havn med stor aktivitet det er der naturligvis andre, der meget gerne vil have del i. Det er nok ikke realistisk, at al verdens fremtidige havvind skal udskibes af Esbjerg, men vi gøres noget. Mange offshorehavne er helt lukkede for turister og publikum. Det ønsker vi ikke. Tværtimod ønsker vi en åben havn, hvor man kan komme forholdsvis tæt på og følge det liv, der er på havnen. Og både lokale og turister er glade for at følge med i, hvad der sker på havnen, siger udviklingschefen. Behov for større vej Lykkes det at lande den nye aftale om Thor-mølleparken, vil der komme yderligere pres på vejnettet til og fra Hvide Sande Havn. - Turistsæsonen varer efterhånden det meste af året her, så der er i forvejen pres på vejnettet. Det bliver bestemt ikke mindre, når det nye Lalandia-feriecenter åbner i Søndervig, så vi håber, at der kommer den 2+1vej, som Ringkøbing-Skjern Kommune kæmper for at få etableret ind til Herning og motorvejsnettet, siger Bent Haumann. 2+1-vejen fra Vestkysten til Herning er ét af tre infrastruktur-projekter, som de syv kommuner i Businessregion MidtVest kæmper for. De to andre er en udvidelse af landevejen fra Hanstholm over Mors og Skive til Herning, mens den tredje handler om lukning af Holstebromotorvejen, hvor der stadig er landevej på en syv kilometer lang strækning. har et forspring, som vi skal udnytte. Der er 20 års erfaring med offshore vind opbygget på Esbjerg Havn, og vi skal som lokale virksomheder samarbejde om at udnytte og fremtidssikre både lokalt, hvor vi skal skabe verdens bedste havn, og ude i verden, hvor vi har et potentiale i at eksportere den stærke supply chain langt uden for Esbjerg, siger Niels Langerhuus. Samarbejdet mellem de forskellige aktører faciliteres i den danske klyngeorganisation for energiproduktion, Energy Innovation Cluster. Her har man nøje udvalgt en partnerkreds, der kan samle alle relevante kompetencer. - Partnerkredsen skal sikre, at vi får det nødvendige, tillidsfulde samarbejde om den strategiske optimering af havnerummet, som skal til, og så vi får udviklet de innovative løsninger, der er behov for og efterspørgsel på og som kan virke som inspiration for andre danske havne i fremtiden, siger Glenda Napier, direktør i Energy Innovation Cluster. 51 procent af danskerne forventer, at virksomheder viser, at de tager situationen alvorligt og kommunikerer, hvad de gør for deres medarbejdere. Julie DaugaarD, Forbrugerekspert - siDe 8 Østjylland Forbinder og inspirerer menne sker til at handle Uge 15 2020 netværk skal trække offshorevirksomh ERHVER V+ TOR SDAG 9. APRIL 2020 02 V E L KOM M E N Kommentar. Udgivelsesområde Østjylland Havnen er under udvikling Vejle Billund Henrik Skov Anhøj hesk@erhvervplus.dk I den vestjyske købstad, hvor jeg voksede op, lå de lyseblå kuttere side og side ved kajpladserne midt i byen, flere af k Erhverv Ejendoms Centret A/S NYHED D Unikke og indflytningsklare lokaler helt centralt i Horsens TIL LEJE Detail Søndergade 41E, 8700 Horsens Sagsnr. 87301510 Areal Årlig leje Årlig drift Telefon I en sidegade til gågaden finder du dette unikke lejemål. Lejemålet er på 372 m2 fordelt på to eta ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 04 økonom i Arne Bs blog. Going concern-overvejelser i flere selskaber end normalt Senior Partner, BDo Arne B. Jepsen D en særlige going concern-vurdering er den måske vanskeligste disciplin af alle indenfor regnskabsområdet, fordi den i det væsentlige beror på ERHVER V+ TOR SDAG 9. APRIL 2020 06 E R H V E RV 1 1 2 Hvad gør en nystartet selvstændig, som slet ikke nåede at åbne butikken? En selvstændig butiksindehaver i Svendborg nåede end ikke til første åbningsdag, før centret blev lukket for kunder, og hvad gør man så? Peter U. Faurschou, partner og st ALÉ CUSTOM TEAM CYKELTØJ i din virksomheds design Brand din virksomhed med specialproduceret cykeltøj i eget design. Naturligvis i en visuel identitet tilpasset din virksomheds logofarver og profil, og i en kvalitet som mange professionelle hold nyder godt af. Vi leverer også løbe- og tritøj i ege ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 08 Kom m u n i K at ion Klumme. Halvdelen af danskerne forventer, at virksomheder tager samfundsansvar under covid-19 Strategy Director, DentSu aegiS network Denmark Hvordan vil du gerne have, at virksomheder (butikker, brands osv.) kommunikerer til dig i øjeblik ANNONCE FOR TESS ESBJERG APS Slanger med stamtavle giver driftssikkerhed Systematik og grundig dokumentation har udviklet slangeproducenten TESS fra at være en af flere leverandører til at være en vital partner for marine og offshore-industrien. D et er velkendt, at ingen kæde er stærkere end det ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 10 M a r i t i M & Of f shOr e Aarhus Havn havn - den første havn, der tager skridtet ud i bugten. Man anlægger også en kajplads, der med tiden giver mulighed for at virksomheder kan placere sig ved havnen. ca. år 700 - 1000 Byen Aros bliver grundlagt af vikinge ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 1895 Aarhus Offentlige Slagtehus flytter til havnen med det formål at lade slagtningen af køer finde sted langt væk fra byen, hvor menneskerne har samlet sig. Slagteriet er der fortsat den dag i dag, men er ikke længere offentligt tilgæn ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 12 M A r I t I M & Of f sHOr e Corona flytter fokus fra fejring til fastholdelse af arbejdspladser på Aarhus Havn Aarhus Havn skulle egentligt have brugt foråret på at fejre sit 175-års jubilæum. Men corona-pandemien har midlertidigt sat planerne på pause. I stede ANNONCE FOR FIRMAET NORTHSEA OFFSHORE SERVICE GROUP F.M.B.A Offshore fællesskab har vind i sejlene og skaber resultater ved Vestkysten North Sea Offshore Service Group er en erhvervsfremmende forening, der siden 2014 har skabt konkrete resultater i området omkring Thyborøn. Et fællesskab af lokale ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 14 M a r i t i M & of f shor e erhvervshavnen i aabenraa har rustet sig til fremtiden Dyb industrihavn ved enstedværket giver plads til grøn satsning. HavnevirksomHed Carsten B. Grubach cbg@erhvervplus.dk aaBenraa: - Der er lige sejlet et skib, som vi lossede her ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & of f shor e 15 havnedirektør henrik Thykjær har modereret strategien om at vokse 100 procent i godsmængde i de kommende 15 år. Der er sket så meget på godsområdet i de senere år, så målet er snarere, at godset skal vokse 100 procent i værdi og ikke ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 16 M a r i t i M & Of f shOr e Netværk gør Hvide sande populær for offshore-industri 40 virksomheder er gået sammen for at tilbyde service i verdensklasse for offshore-branchen. Målet er at blive servicehavn for hav-mølleparker. Fakta oFFsHoRE Thomas Maxe HViDE ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 17 hvide Sande er hjemsted for Danmarks femte største fiskerihavn. Planen er at udvide på offshoreog godsområdet. Foto: Jørgen Kirk tering halvandet år forud til de mange, der skulle arbejde med opførelse af Horns Rev 3. Ellers kunne de ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 18 M a r i t i M & Of f shOr e CC Vi skal så at sige vende fortællingen om, hvor det handler om at få sagt, at en erhvervsuddannelse ikke er slutningen på noget. det er starten. det kræver i den grad viden og specialistviden at blive for eksempel industritekniker. ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 19 Fakta Fyns MaritiMe klynge Chefkonsulent Steen Nielsen er idémand bag Ståakademiet. Foto: Fyns Maritime Klynge. erhvervsfaglig uddannelse, er det en meget stor del, siger Brian Jørgensen. zFyns Maritime Klynge er et professionelt ne ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 20 M a r i t i M & Of f shOr e Salt gør den grønne energi langtidsholdbar DtU og seaborg technologies er blandt partnerne i et nyt innovationsprojekt om energilagring i flydende fluorsalt. Målet er at gemme grøn strøm over tid på konkurrencedygtig vis om nødvendig ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 Økonom i 21 EUs hjælp til europæisk erhvervsliv under krisen Nyt fra EU Artiklen er leveret af Midtjyllands EU-Kontor (CDEO) MIDtJyLLaND: EU er kommet med en række initiativer, der skal afbøde konsekvenserne af covid-19-udbruddet for den europæiske økonomi og for ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 22 økonom i Finansnyt. Corona-epidemien sætter os på en prøve som samfund Torben r. rasmussen C orona-pandemien, som efter sin opståen i Kina har spredt sig til det meste af jordkloden på få måneder, har skabt en helt ny virkelighed. Vi ser indtil videre kun kon ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 Økonom i 23 Klumme. Aktiemarkedet sat på en hård prøve I takt med Europa og USA nu også gennemlever covid-19-konsekvenserne, udfordres efterspørgslen i disse regioner. Nedlukninger, rejseforbud og generel isolation har naturligt meget store konsekvenser for de sel VI HJÆLPER STADIG MED DIT BUDSKAB OG DIN KAMPAGNE Kom ud med dit budskab så du står bedst muligt rustet også efter Corona. Vi kan hjælpe dig med produktion, pakning, distribution, lagerhotel, offsettryk, digitaltryk, storformat, folie, broking og online markedsføringsportaler. Få dit budskab ud. K