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Samstag, 18. April 2026
SERVICE
Bei Nässe zeigen sich die Unterschiede
Zehn Sommerreifen im Test: Schwächen bei preisgünstigen Modellen
Die Gesellschaft für Technische
Überwachung (GTÜ) hat gemeinsam mit dem Auto-, Motor- und
Radfahrerbund Österreich (ARBÖ)
und der Auto Zeitung zehn Sommerreifen der Dimension 235/45 R
18 getestet.
Neben den recht teuren Premiumreifen von Continental, Goodyear, Michelin und Pirelli wurden
auch drei Qualitätsreifen aus dem
mittleren Preissegment (BF Goodrich, Firestone, Maxxis) und drei
günstige Produkte (Laufenn, Tercelo, West Lake) auf die Probe gestellt. Sechs Pneus sind sehr empfehlenswert. Neben dem Testsieger von Continental sind das der
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6,
der Pirelli Cinturato 3 und der Firestone Roadhawk 2 sowie der BF
Goodrich Advantage 2 und der Michelin Primacy 5.
Auf trockener Straße bleiben die
Testkandidaten erfreulich dicht
zusammen. Der Abstand zwischen
dem Continental, der mit 32,8 Metern den kürzesten Bremsweg aus
100 km/h erzielt, und dem West
Lake, dessen 35,7 Meter den längsten Anhalteweg markieren, ist
demnach akzeptabel.
Ebenso ergaben die Messungen bei
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Beim Sommerreifentest offenbaren sich bei Nässe enorme Unterschiede in Sachen Grip. Foto: GTÜ/Autoren-Union Mobilität
GTÜ / Autoren-Union Mobilität
den Umwelteigenschaften (Abrieb,
Laufleistung, Rollwiderstand und
Außengeräusch) zwar signifikante,
jedoch unkritische Unterschiede. Der
Michelin sammelt in diesen Disziplinen viele Punkte und relativiert
durch die zu erwartende hohe Lebensdauer seinen stattlichen Kauf-
preis. Umgekehrt ist es beim Tercelo, das zum Testzeitpunkt preisgünstigste Produkt im Markt, bei dem
verminderte Laufleistung aber die
Preiswürdigkeit infrage stellt. Auf
Nässe ergibt sich ein ganz anderes
Bild. Denn hier zeigen die Probanden
erhebliche Unterschiede.
Allen voran bietet der Premium
Contact 7 von Continental auf regennasser Straße optimale Haftung. Egal ob im Handling oder
beim Bremstest, auf der Kreisbahn
oder bei der Fahrsicherheit er ist
stets spitze. Auch die Profile von
Pirelli, Goodyear und Firestone
machen bei Regenwetter eine sehr
gute Figur wobei der Firestone
zwar am wirkungsvollsten vor
Aquaplaning schützt, aber wie Michelin und Maxxis einen ziemlich
langen Bremsweg verzeichnet.
Die GTÜ räumt ein, dass auf einer besonders glatten Asphaltbahn gemessen wurde. Solche
Oberflächen findet man im realen
Verkehrsgeschehen etwa vor Kreuzungen, wo die Reifen den Belag
beim Bremsen poliert haben. In
der Regel werden daher die durchschnittlichen Bremswege im Alltag
kürzer ausfallen. Andererseits veranschaulicht die Methode drastischer die Risiken, die von manchen Reifen ausgehen: Die drei
Discount-Angebote von West Lake,
Tercelo und Laufenn haben zu lange Bremswege von 100 km/h bis
zum Stillstand.
Dort, wo der Testwagen aus 100
km/h mit den Continental stoppt,
rauscht er auf diesen drei Reifen
mit deutlich über 30 km/h Restgeschwindigkeit vorbei viel zu viel.
Erhebliche Unterschiede zeigen
sich zudem im Fahrverhalten nahe
der Haftgrenze. Während die Kandidaten im Trockenen eher verschiedene Charakteristiken an den
Tag legen, fordern sie auf Nässe alle mehr oder weniger viel Erfahrung und gute Reflexe vom Fahrer,
um den Audi auf Kurs zu halten.
Das kann im Ernstfall zum Problem werden: Reagiert ein Reifen
beispielsweise unerwartet auf
plötzliche Lastwechsel, sind gute
Nerven gefragt. Die Reifen von
Continental und Pirelli entlasten
in solchen Situationen mit Berechenbarkeit, einer neutralen Balance und Eigenstabilisierung,
wenn das Fahrzeug doch ins Rutschen gerät.
Das gelingt nicht allen Kandidaten derart überzeugend. Besonders
der Laufenn und der Tercelo fallen
bei forcierter Kurvenfahrt mit
spürbar weniger Griffigkeit auf
und rufen mit ihren teils lebhaften
Lastwechselreaktionen das elektronische Stabilitätsprogramm des
Testwagens auf den Plan. Das Fazit
der Tester: Solange die Straßenverhältnisse gut sind, schneiden alle
Reifen erfreulich sicher ab, setzen
aber individuelle Akzente im
Handling, beim Komfort oder in
der zu erwartenden Laufleistung.
Auf nassem Asphalt offenbaren
sich dagegen enorme Unterschiede
beim Grip.
DIE BESTEN ERLEBNISSE ZUM BESTEN PREIS
PHANTASTISCHE ABENTEUER IN
DEUTSCHLANDS BESTEM FREIZEITPARK
Eintauchen in phantastische Welten, den
Alltag hinter sich lassen und gemeinsam
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mehr als ein klassischer Freizeitpark. Es ist
ein Ort, an dem Abenteuer mit Phantasie
verschmilzt. Und es ist Deutschlands bester
Freizeitpark frisch gewählt von denen,
die es am besten wissen: Den FreizeitparkBesuchern.
Familien
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Residenz
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der 4D-Weltneuheit Die 3 Mausketiere
verschmelzen modernste Technik und eine
charmante Story zu einem multisensorischen
Abenteuer voller Humor. Ein Riesenspaß,
der zeigt, was das Phantasialand ausmacht:
Innovative Erlebnisse. Immersive Welten. Und
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Autoren-Union Mobilität / Hyundai
Kfz-Beihilfe im Fokus
Menschen mit Behinderung bleiben mobil
Die besten Erlebnisse
an einem Ort vereint
Wer das Phantasialand betritt, begibt sich
auf eine Reise durch Themenwelten, die mit
größter Liebe zum Detail erschaffen wurden.
Dass diese Hingabe für besondere Erlebnisse
ankommt, bestätigen die aktuellen Publikums
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Und sie sind sich einig: Die besten Attraktionen
gibt es im Phantasialand.
Mit dem Multi-Launch-Coaster Taron rauscht
die beste Achterbahn durch die Felsen von
Klugheim, während die Expedition durch
Mexico mit Chiapas erneut zur besten
Wasserattraktion gekürt wurde.
Mystery Castle und Talocan bieten den besten
Thrill, während der Generationenliebling
Colorado
Adventure
zur
besten
Familienachterbahn gewählt wurde.
Ein besonderes neues Highlight erwartet
Leidenschaft, Genuss
und Immersion
Ganz eigene emotionale Höhepunkte setzen
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Ob die glühenden Kufen bei Rock on Ice, die
artistische Dynamik von Nobis Vol. 2 oder die
packende Action bei Battle of the Best hier
pulsiert das Phantasialand-Gefühl besonders
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ein echtes Erlebnis: Von herrlichen Schnitzeln
in Rutmors Taverne über süße Kunstwerke
in der Patisserie Törtchen & Co. bis zu
köstlichen Sandwiches beim Kohleschipper
so schmeckt Familienglück! Nicht umsonst
haben die Gäste die Kulinarik im Phantasialand
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ausgezeichnet.
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Phantasialand günstige Tickets ab 29 € für
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So wird der große Familientag planbar. und
bleibt ein besonderes Erlebnis, ohne das
Budget zu belasten.
Und dann heißt es : Eintauchen, loslassen,
Öffnungszeiten:
Das Phantasialand ist durchgehend bis
einschließlich 24 Januar 2027 täglich
von 09:00 bis mindestens 18:00 Uhr
geöffnet.
Vom
14.
November
2026
bis
einschließlich 24. Januar 2027 erleben
Sie den Phantasialand Wintertraum jeweils von 11:00 bis 20:00 Uhr.
Tickets:
Tickets für das Phantasialand sind
ausschließlich online buchbar unter:
shop.phantasialand.de
Weitere Informationen:
www.phantasialand.de
Unter bestimmten Voraussetzungen können Menschen mit Behinderung eine Beihilfe beantragen, wenn sie auf ein Fahrzeug
angewiesen sind, um ihren Beruf
auszuüben oder eine Ausbildung
zu absolvieren. Je nach persönlicher Situation sind unterschiedliche Leistungsträger zuständig etwa die Bundesagentur für Arbeit, die gesetzliche
Rentenversicherung oder das Integrationsamt.
Hingewiesen wird auf ein Urteil
des Sozialgerichts Lüneburg (S 38
SO 34/25 R), aus dem sich die Voraussetzungen im Einzelnen ergeben. Eine junge Frau, die an einer
spinalen Muskelatrophie litt und
nachts beatmet werden musste,
wollte ein Studium der Psychologie an der Universität Hamburg
beginnen. Sie beantragte bei der
zuständigen Behörde eine Kfz-Beihilfe, damit sie sich ein geeignetes
Fahrzeug kaufen und es behindertengerecht umbauen lassen konnte. Sie wies darauf hin, dass sie mit
ihrem sechsrädrigen Rollstuhl, der
300 Kilogramm wog, keine öffentlichen Verkehrsmittel benutzen
könne. Die Behörde lehnte den An-
trag ab, da sie der Meinung war,
die Frau sei dem Straßenverkehr in
Hamburg nicht gewachsen. Dagegen klagte die junge Frau und bekam Recht.
Laut dem Urteil hatte die Frau
ausreichend belegt, dass sie ein behindertengerechtes Fahrzeug benötige, um das angestrebte Studium durchzuführen. Aufgrund der
Schwere ihrer Behinderung sei es
unmöglich für sie, öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen. Sie könne auch nicht auf Fahrdienste verwiesen werden, da Krankheitsausfälle von Fahrern und fehlende Kapazitäten zu täglichem Stress führten und auf Dauer teurer kämen
als ein eigenes Fahrzeug. Außerdem benötige die Frau ein Fahrzeug, um ihrem sozialen Engagement nachzukommen, Freunde
und Verwandte zu besuchen und
ihre sportlichen Aktivitäten aufrechtzuerhalten.
Bis zur Anschaffung und zum
Umbau des Fahrzeugs muss die Behörde die Kosten für einen behindertengerechten Mietwagen und
zunächst für den Transport durch
den Vater mit einer Assistenzkraft
übernehmen.
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