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Samstag, 25. Juli 2026
SERVICE
Tunnel, Tiefgarage, Teilkasko
Was gilt bei brennenden E-Autos?
Für Menschen, die funktionale Möbel mit wenig Pflegeaufwand suchen, sind lackierte Massivholzmöbel optimal.
IPM / Wimmer Massivmöbel
Korrekter Schutz
Massivholzmöbel und ihre Oberfläche
Verschüttete Getränke, tägliche
Beanspruchung, intensive Sonnenstrahlen: Massivholzmöbel müssen im Alltag einiges aushalten.
Damit das Material seine Schönheit behält, braucht es jedoch einen Schutz, der zum Einsatzort
und zur Nutzung passt.
Lack: Die Lackierung gilt als besonders widerstandsfähig. Sie bildet eine geschlossene Schicht auf
dem Holz und schützt zuverlässig.
Zudem lässt sich lackiertes Holz
meist einfach mit einem feuchten
Tuch reinigen. Allerdings besitzt
die dichte Versiegelung auch Nachteile. Das Holz kann weniger atmen, wodurch die natürliche Haptik etwas in den Hintergrund gerät.
Öl: Es dringt in das Holz ein und betont seine natürliche Struktur. Die
Oberfläche bleibt offenporig und
fühlt sich warm und lebendig an.
Gleichzeitig unterstützt Öl das
Raumklima, da das Holz Feuchtigkeit aufnehmen und wieder abgeben
kann. Dafür brauchen geölte Massivholzmöbel allerdings mehr Aufmerk-
samkeit als lackierte Einrichtungsgegenstände. Die Oberfläche sollte
regelmäßig nachgeölt werden, damit
der Schutz erhalten bleibt.
Wachs: Es verbindet Schutz und sanfte Optik. Es legt sich wie ein feiner Film
auf das Holz und sorgt für eine samtige, elegante Oberfläche. Besonders
dekorative Möbel profitieren von dieser Wirkung, weil die natürliche Ausstrahlung erhalten bleibt. Im Vergleich
zu Lack ist der mechanische Schutz jedoch geringer. Stärkere Kratzer oder
anhaltende Nässe können schneller Spuren hinterlassen. Auch Hitze verträgt
Wachs nur begrenzt, weshalb Untersetzer und vorsichtiger Umgang sinnvoll sind.
Erst im Alltag zeigt sich, welche
Möbeloberfläche am besten passt. Familien mit Kindern, viel Bewegung
im Raum und hoher Beanspruchung
profitieren meist von der robusten Lackierung. Wer dagegen eine natürliche Wohnatmosphäre, spürbare
Holzstruktur und ein lebendiges Materialbild schätzt, greift eher zu Öl
oder Wachs.
Die Sicherheit von Elektroautos in
Tiefgaragen und Tunneln treibt
viele Menschen um. Laut einer repräsentativen Befragung von Civey im Auftrag des Direktversicherers DA Direkt hält mehr als jeder
Zweite E-Autos in Tunneln und
Tiefgaragen für brandgefährlicher
als Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor.
56 Prozent der Befragten gehen
davon aus, dass von Elektrofahrzeugen in Tunneln oder Tiefgaragen ein höheres Brandrisiko ausgeht als von Verbrenner-Fahrzeugen. Nach Angaben des Gesamtverbands der Deutschen Versicherer (GDV) brennen Elektroautos jedoch nicht häufiger als Fahrzeuge
mit Verbrennungsmotor. Zudem
verfügen die Feuerwehren mittlerweile über umfassende Erfahrungen mit Elektrofahrzeugen und
spezialisierte Einsatzpläne.
Für den Fall eines Brandes gelten für Tunnel und Tiefgaragen
ausgefeilte Sicherheitskonzepte.
Unabhängig vom Antrieb eines in
Brand geratenen Fahrzeugs gelten
einheitliche bauliche und sicherheitstechnische Standards wie Belüftungssysteme, Fluchtwege und
Brandmeldetechnik. Seltene Fälle,
in denen Betreiber von Parkhäusern Verbote für Elektroautos aussprechen, sind in aller Regel auf
unzureichende bauliche Gegebenheiten oder ungenügende Lüftungsanlagen zurückzuführen. So
können etwa beengte Platzverhältnisse wie geringe Deckenhöhen
Nur in seltenen Fällen sprechen Betreiber von Parkhäusern Verbote für Elektroautos aus.
DA Direkt / Wellnhofer Designs - stock.adobe
unter 2,10 Meter eine Bergung
durch Feuerwehrfahrzeuge erschweren.
Zwei Drittel der Befragten gehen
davon aus, dass Batteriebrände
nicht mit Wasser gelöscht werden
dürfen. Tatsächlich ist es genau
andersherum. Brennende Batterien erzeugen den Sauerstoff für die
Verbrennung direkt von innen mit.
Deshalb kann ein Akkubrand nicht
mit klassischen Methoden wie
Löschdecken, Sand oder Schaum
erstickt werden. Brennende E-Au-
tos werden daher mit Wasser gekühlt, bis der Brandherd erstirbt.
Zur Vermeidung von Wiederentzündungen werden auch Löschcontainer eingesetzt und das Fahrzeug weiter gekühlt.
Große Unsicherheit besteht zudem bei der Frage, wer im Schadensfall haftet, besonders in Tiefgaragen oder gemeinschaftlich genutzten Anlagen. Diese Sorgen sind
weitgehend unbegründet. Brandschäden am eigenen Fahrzeug sind
unabhängig von der Antriebsart
Fake News erkennen
Aktionstag Baustellenverkehr
Interaktives Aktionslabor in der Bibliothek
Schüler der Grundschule am Pappelsee auf Baustellenbesichtigung
Wie lassen sich Fake News und manipulierte Bilder erkennen? Und
wie können Informationen im digitalen Alltag verlässlich eingeordnet
werden? Antworten auf diese Fragen liefert das interaktive Aktionslabor der ZEIT STIFTUNG BUCERIUS, das bis zum 14. August in der
Bibliothek Moers, Wilhelm-Schroeder-Straße 10, zu Gast ist. Die Ausstellung lädt Besucherinnen und
Besucher dazu ein, sich auf spielerische Weise mit Journalismus,
Desinformation und Medienkompetenz auseinanderzusetzen.
An verschiedenen Mitmach-Stationen können sie ihr Wissen testen, neue Perspektiven kennenlernen und den Umgang mit digitalen
Informationen trainieren. Zum Angebot gehören unter anderem eine
VR-Station, digitale Spiele sowie
In der letzten Schulwoche lernten
rund 100 Schülerinnen und Schüler der dritten und vierten Klassen
der Grundschule am Pappelsee,
worauf sie an Baustellen besonders achten müssen.
Durchgeführt wurde der Aktionstag von der Arbeitsgemeinschaft (Arge) Köster GmbH und H
& W Tiefbau GmbH & Co. KG, die
im Auftrag der Stadtwerke und der
Stadtwärme Kamp-Lintfort die
Wasser- und Fernwärmeleitungen
in der Eyller Straße erneuern.
Die Sicherheit der Menschen
ist uns bei allen Maßnahmen
enorm wichtig. Wenn Baustellen,
wie in diesem Fall so nahe an
Schulen liegen, sind Kinder natürlich besonders gefährdet. So eine
Aktion gibt uns die Gelegenheit,
die Kinder und Lehrkräfte zu sen-
der Perspekt-O-Mat, der dazu anregt, unterschiedliche Sichtweisen
einzunehmen und die eigene
Wahrnehmung zu hinterfragen.
Ergänzt wird das Aktionslabor
durch eine thematisch passende
Ausstellung eines Projektkurses
der Hermann-Runge-Gesamtschule in Kooperation mit der vhs Moers Kamp-Lintfort. Diese ist zeitgleich im Foyer des Hanns-DieterHüsch-Bildungszentrums zu sehen.
Sie setzt sich mit Verschwörungsmythen, deren Auswirkungen sowie Hilfs- und Beratungsangeboten
auseinander. Mit beiden Ausstellungen möchten die Bibliothek Moers und ihre Kooperationspartner
dazu beitragen, Medienkompetenz
zu fördern und Orientierung in einer zunehmend komplexen digitalen Informationswelt zu geben.
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Blick in die Baugrube: Kinder und Lehrkräfte der Grundschule am Pappelsee waren sichtlich beeindruckt.
swkl
sibilisieren, erläutert Fabian
Schönenberger, Baubeauftragter
der Stadtwerke. Die Mitarbeitenden der Firma Köster haben den
Kindern einen sehr guten Einblick
in die Baustelle an der Eyller
Strasse gegeben. Für dieses Engagement möchten wir uns herzlich
sowohl über die Vollkasko- als
auch über die Teilkaskoversicherung abgedeckt. Sofern ein Verschulden vorliegt, werden Schäden
an Gebäuden oder anderen Fahrzeugen über die Kfz-Haftpflichtversicherung des Verursachers reguliert. Für die Betreiber von Parkhäusern und Tiefgaragen gelten die
gleichen Haftungsmaßstäbe wie bei
konventionellen
Fahrzeugen.
Grundsätzlich sind Elektroautos
regulär in bestehende Versicherungssysteme integriert.
bedanken, so Schönenberger weiter.
Ziel des Aktionstags war es, den
Kindern einfache Regeln für einen
sicheren Schulweg mitzugeben
und spielerisch wichtige Verhaltensregeln zu erlernen. An verschiedenen Stationen erfuhren die
Kinder, worauf es rund um eine
Baustelle ankommt: vom sicheren
Verhalten über Baufahrzeuge bis
zum toten Winkel. Auch eine
Baustellenbesichtigung gehörte
natürlich dazu. So konnten sie die
Baustellengeräte kennenlernen
und auch erkennen, welche Gefahren in den tiefen Gräben lauern.
Besonders eindrucksvoll fanden
die Schülerinnen und Schüler,
selbst zu erleben, wie schwer Personen direkt neben einem Lkw zu
sehen sind.
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