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Samstag, 19. September 2026
SERVICE
Mit der App Experten in Schulen rufen
NRWs Schulen öffnen sich für Experten aus der Berufswelt - Besuch in einer LifeLesson
Miriam Dabitsch
Mathe gehört nicht zu Eces Lieblingsfächern. Umso mehr freut
sich die 15-Jährige, dass heute eine
LifeLesson auf dem Stundenplan
steht. Am Whiteboard vor den
Schülern der zehnten Klasse steht
diesmal kein bekanntes Lehrergesicht, sondern Andrea Müller, die
eigentlich im Marketing arbeitet.
Sie ist ehrenamtliche LifeTeacherin und vermittelt den Schülern
Wissen rund ums Thema Mindset.
Seit einem halben Jahr ist die
Anne-Frank-Realschule in Gladbeck eine von bundesweit mehr
als 900 Partnerschulen bei dem
LifeTeachUs-Bildungsprojekt eines sozialen Start-Ups, dessen
Gründer Ludwig Thiede damit
zwei Ziele verfolgt: die Schüler
besser auf das Leben vorzubereiten und dem Unterrichtsausfall zu
begegnen. Dazu besuchen ehrenamtlich Tätige aus ganz unterschiedlichen Lebens- und Berufssituationen Schulen, um eine Unterrichtseinheit, einen Projekttag
oder eine Vertretungsstunde mit
eigenem Fachwissen zu füllen.
Wir hatten beispielsweise einen
Unternehmer hier, der die Schüler
zum Thema Unternehmensgründung und Selbstständigkeit informiert hat. Das sind Bereiche, in denen wir Lehrkräfte keine Experten
sind, sagt Schulleiter André Luciga. Dass für solche Fälle auf die
Expertise externer Experten zugegriffen werden kann, findet er
hervorragend.
Andrea Müller (57) erzählt den
Zehntklässlern gerade, dass Basketball-Legende Michael Jordan
Andrea Müller geht als Ehrenamtliche in Schulen, um den Schülern Themen wie KI, Fake News und Mindset näherzubringen.
Miriam Dabitsch
zu Schulzeiten nicht in die Highschool-Mannschaft gewählt wurde. Damit verdeutlicht sie, dass
auch extrem erfolgreiche Sportler
nicht immer schon erfolgreich wa-
André Luciga, Schulleiter der AnneFrank-Realschule Gladbeck (links) und
sein Stellvertreter Nils Graf finden das
Bildungsprogramm "Life Teach Us"
gut.
Miriam Dabitsch
ren. Ein wichtiger Aspekt neben
dem Talent spielt das Mindset.
Man müsse seine Komfortzone
verlassen, seine Ziele verfolgen,
sich Herausforderungen stellen,
um Neues zu lernen und am Ende
seine Träume zu leben, so die
Kernaussage der Marketingexpertin aus Solingen.
Cem (15) überträgt die grafisch
dargestellten Mindset-Zonen auf
sein Hobby, das Boxen. Ich boxe
jetzt seit einem Jahr. Mein Ziel ist
es, irgendwann Kämpfe zu bestreiten. Aber momentan fühle ich
mich dazu noch nicht bereit. Mir
fehlt es an Erfahrung und Mut,
sagt er. Um sein Ziel zu erreichen,
möchte er weiterhin ambitioniert
trainieren und auf die Einschätzung seines Trainers vertrauen:
Wenn er sagt, ich bin soweit,
werde ich es probieren! Dazu
muss er Neues lernen und sich
Herausforderungen stellen, um
sein Ziel zu erreichen.
Andrea Müller hat sich für die
Stunde zum Ziel gesetzt, gemeinsam mit den Schülern die Frage zu
beantworten, wie man in Wachstumszonen kommt und die eigenen Stärken entwickeln kann. Besonders gefällt ihr, dass sie den Jugendlichen auf Augenhöhe begegnen und ihnen Impulse mit auf
den Weg geben kann. Das ist für
mich sehr bereichernd! Die Solingerin ist seit Anfang 2026 als LifeTeacherin registriert und damit eine von circa 21.000 Ehrenamtlichen, die ihr Wissen in die Schulen
tragen. Sie bietet neben dem
Mindset-Thema auch Unterrichtseinheiten zu Künstlicher Intelligenz, kreativer Ideenfindung sowie Fake News an.
Natürlich gab es im Kollegium
zunächst Bedenken, erinnert sich
Nils Graf, stellvertretender Schulleiter der Anne-Frank-Realschule.
Man wisse nicht, wen man sich da
in die Schule holt, hieß es. Deshalb
wurden an der Gladbecker Schule
bislang noch keine LifeTeacher alleine in eine Klasse gelassen. Es
gibt zwar Sicherheitsvorkehrungen durch ,Life teach us - zum Beispiel müssen alle Ehrenamtlichen
ein erweitertes Führungszeugnis
vorlegen und werden auf das Unterrichten vorbereitet, aber dennoch wollen wir die Menschen natürlich kennenlernen und ihre Unterrichtseinheiten erleben. Aus
diesem Grund wird an der Gladbecker Schule auch (noch) kein LifeTeacher angefordert, um Unterrichtsausfall zu verhindern. Zum
Einsatz kommen sie an der AnneFrank-Realschule in Vertretungsstunden oder AGs. Manchmal
kommt es vor, dass schon einige
Tage im voraus feststeht, dass eine
Vertretungsstunde anfällt, berichtet Nils Graf. So sollte er eine
fünfte Klasse in einem Fach vertreten, das er nicht unterrichtet.
Zwar gebe es dann Aufgaben
durch den Fachlehrer, die die
Schüler dann bearbeiten, aber der
stellvertretende Schulleiter stellte
über die LifeTeachUs-App eine
Anfrage, ob ein Rettungssanitäter
Zeit und Lust hätte, den Kindern
Erste Hilfe beizubringen. Schulen
können über die App kurz- und
langfristige Anfragen stellen, die
in Echtzeit an geprüfte und qualifizierte LifeTeacher übermittelt
werden. Innerhalb von 24 Stunden hatte ich eine Zusage, erinnert sich Graf. Die Stunde sei für
die Schüler etwas Besonderes gewesen. Sie haben gelernt, dass jeder Leben retten kann.
Auch Schulleiter André Luciga
ist froh, den Schritt gegangen zu
sein. Wir sind zwar in der guten
Situation, dass unser Bedarf an
Lehrkräften zu fast 100 Prozent
gedeckt ist. Aber ich halte ,Life
Teach Us für ein gutes Vertretungskonzept, das wir weiter etablieren wollen. Es ist gut, Menschen ins Schulsystem zu holen,
die auf das Leben vorbereiten.
Werbung für das Programm
macht auch Schulministerin Dorothee Feller. Im August hat sie mit
Ludwig Thiede ein Memorandum
of Understanding unterzeichnet
und damit den Weg freigemacht
für die landesweite Öffnung von
Schulen für Experten aus der Berufswelt.
Schülerinnen der zehnten Klasse in einer LifeLesson. Das heißt, dass eine
externe Expertin die Unterrichtsstunde gestaltet.
Miriam Dabitsch
Längerer Bremsweg in Kurven
So wirkt sich die Ladung bei Transportern aus
Auf deutschen Straßen sind immer mehr Transporter unterwegs.
In den letzten acht Jahren hat sich
ihr Bestand um fast 25 Prozent erhöht. Laut Kraftfahrt-Bundesamt
waren am Ende des ersten Quartals 2026 insgesamt 3,85 Millionen
leichte Lkw bis 3,5 Tonnen zugelassen. Ihren Siegeszug verdanken
sie ihren vielseitigen Einsatzmöglichkeiten.
Wie sicher die praktischen Fahrzeuge im Straßenverkehr unterwegs sind, hängt von vielen Faktoren ab. DEKRA hat den Einfluss
der Ladung in Fahrtests auf dem
Lausitzring untersucht. Die Fahrdynamik der Transporter wird
maßgeblich durch Art, Gewicht
und Position der Ladung beeinflusst. Je nach Beladungszustand
und Gewichtsverteilung ändert
sich die Schwerpunktlage. Und das
wirkt sich unmittelbar auf die Stabilität, das Lenkverhalten und das
Fahrzeug insgesamt aus, sagt Denis Preissner, Unfallforscher bei
DEKRA.
Vor allem in Kurven ist mit beladenem Fahrzeug erhöhte Vorsicht
geboten. Bei den Versuchen verlängerte sich der Bremsweg des
Testfahrzeuges bei einer Gefahrenbremsung in der Kurve, abhängig von der Ladung, gegenüber einer Bremsung auf gerader Strecke
um bis zu 45 Prozent. Zudem tendierte das Fahrzeug beim Bremsen
dazu, sich zur Kurveninnenseite
zu bewegen. Die Versuche zeigen
zugleich, dass moderne ABS- und
ESP-Systeme die Fahrenden auch
bei ungünstiger Lastverteilung ef-
Eine Aktion mit
Hoch gestapelte Ladung macht sich beim Transporter in Kurven stark bemerkbar.
Dekra / Pressefoto
fektiv unterstützen und maßgeblich zur Fahrstabilität beitragen.
Auch beim Spurwechsel heißt
es: aufgepasst. Die ungünstigsten
Ergebnisse erzielte das Testfahrzeug mit hoch angeordneter Ladung. Der höher liegende Fahrzeugschwerpunkt wirkte sich
nachteilig auf die Fahrstabilität
aus. Zeitweise hatten nur noch
drei Räder Bodenkontakt, die
Kippgefahr steigt. Für ungeübte
Fahrende können Fahrzeuge mit
hecklastiger Beladung schwierig
zu beherrschen sein, denn das
Fahrzeug neigt deutlich zum Übersteuern.
Für eine sichere Fahrt mit dem
Transporter sind sowohl eine
sinnvolle Verteilung der Ladung
als auch eine angepasste Fahrweise entscheidend, so DEKRA Experte Preissner. Empfehlenswert
ist eine mittige und möglichst flache Beladung, die fachgerecht gesichert ist. Dies führt zu stabilen
Bremsungen, einem berechenbaren Kurvenverhalten und größeren Reserven beim Ausweichen.
Auch dürfen die zulässigen Achslasten und das zulässige Gesamtgewicht nicht überschritten werden. Überladung ist ein Risikofaktor, der die Fahrstabilität beeinträchtigt und den Verschleiß in die
Höhe treibt.
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