ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 19 Fakta FirmaEt Classic Parts Passion sælger kvalitetsreservedele og andet tilbehør til klassiske biler. Salget er fokuseret ind på stumper og reservedele til biler af mærkerne Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen og Volvo, der er produceret fra 1940erne frem til 1990erne. virksomheden blev oprettet november 2018, men gik først i luften med sin danske hjemmeside i marts sidste år. Classic Parts Passion får tilsendt fra over 50 forskellige leverandører i hovedsageligt Europa, som de pakker og sender samlet ud til deres kunder. Størstedelen af varerne, bestiller de derfor først hjem, når kunden har efterspurgt dem. Lageret bliver derfor primært brugt til de små reservedele og til det tilbehør, der kun kan skaffes hjem i større partier. Classic Parts Passions hjemmeside er online i seks lande (Tyskland, Frankrig, England, Norge, Sverige og Danmark) med selvstændig webshop på det pågældende lands sprog med lokal valuta og lokale priser på fragt. Dertil kommer en .com-adresse, som henvender sig til kunder i resten af verden. virksomheden henvender sig i særlig grad til værksteder, veteranklubber og privatpersoner med en passion for klassiske biler. - Det håber vi, det gør til næste regnskabsår, siger han. Flere timer end kroner Det er ikke kun Morten Vammen, der har tiltro til projektet. Det har de kunder, som har fået øjnene op for virksomhedens webshop, også. I løbet af det seneste år har Classic Parts Passion haft et sted mellem 1000 til 2000 betalende kunder igennem deres onlinebutik, og flere af dem vender tilbage efter mere. - Vi har faktisk over 50 procent i genkøbsrate, siger Morten Vammen stolt og tilføjer: - Vi vidste godt, at kunderne ville være loyale. Men de er ekstremt loyale, når de først kommer ind. Og af de tilbagemeldinger vi har fået på trustpilot, google og facebook, har vi fået fem stjerner over det hele. Så det er mega positivt. - Selv er han overbevist om, at det skyldes virksomhedens høje kundeservice, kvalitetsreservedele og konkurrencedygtige priser, men også, at folk efterhånden har fået øjnene op for, hvem de er. - Når vi er et ungt firma, så skal folk lige vide, om vi også er der i morgen, og om vi er nogen, de kan stole på eller ej. Og den tillid tager tid at opbygge. Men det breder sig som ringe i vand, så vi kan se, at vi nu får mange flere ind, der kommer hurtigere og hurtigere tilbage, fortæller han. Selvom det går fremad med forretningen, er Classic Parts Passion dog endnu ikke dér, hvor der er råd til at udbetale løn til direktøren. - Vi nærmer os. Men hvis du går i gang med et firma og fra starten tænker, at du skal have 50.000 kroner i løn om måneden, så kommer firmaet bagud fra start. For der er ingen indtægter i starten. Så det er på interessetimer, siger Morten Vammen. Men det får ham ikke til at lægge færre timer i projektet. - Jeg tror, at jeg arbejder mere end fuldtid, men sådan tror jeg, at alle iværksættere har det. Man skal gerne ville det og synes, at det er sjovt. 35-årige Morten vammen er uddannet fra handelsskolen og har senere uddannet sig som handelsassistent ved JP Group i viborg. Før han blev selvstændig arbejdede han som kommerciel direktør for JP Group. han har i øvrigt en kone og en datter, som han planlægger at tage med på tur med sin vW Transporter T3 bus, når den er klar. Foto: Morten Dueholm Ellers skal man droppe at være iværksætter, slår han fast. Svært at finde data Ifølge Morten Vammen er Europa og Nordamerika de to største markeder for salg af klassiske dele til biler. Af samme årsag er Classic Parts Passions webshop i øjeblikket online i seks lande i Europa, da de gunstige for- hold i form af fri handel i EU, der gør det hurtigt og let at sende varer ud til kunderne. I alt kan Classic Parts Passion levere over 50.000 dele til deres kunder, men det er kun 16.000 af varerne, der i øjeblikket er tilgængelige gennem virksomhedens hjemmeside, da data på varerne har vist sig svære at finde frem. - Vi vidste, at den største udfordring ville blive data på varelageret, og det har også vist sig, at det har været lige så stor en udfordring, som vi troede, hvis ikke større, siger Morten Vammen, der fortæl- ler, at de enkelte reservedele først kommer på hjemmesiden, når fakta om alt fra producent til modelnummer er på plads. - Er det benzin eller diesel, og hvor mange hestekræfter har den? Det skal vi vide for hver enkelt vare, og derfor tager det tid at finde den nødvendige data, forklarer han. Til gengæld hjælper Morten Vammen gerne sine kunder med at finde den helt rigtige reservedel, også hvis den ikke er på nettet. - Vi havde for eksempel for nyligt en kunde, der er ved at lave en Karmann Ghia, en gammel VW (Volkswagen, red.), som er et helt rustent skelet. Så vi hjalp ham med at skaffe det hele hjem, fortæller Morten Vammen. Et stort potentiale Størstedelen af kunderne er i øvrigt mænd i alderen 20 til 60 år med en ualmindelig stor passion for biler fra dengang far var dreng. - De kender jo deres bil helt ned til sidste detalje og sidste stump. Og det er jo megapositivt. Men det gør også, at når jeg snakker med vores kunder, så ved de nogle gange mere om lige nøjagtigt deres bil, end jeg gør, siger Morten Vammen med et grin. Derudover ligger 75 procent af virksomhedens omsætning udenfor Danmark. Og netop her ser Morten Vammen fortsat et stort potentiale. - Det samlede marked for bilreservedele er jo kæmpestort, så vi kan sagtens lave flere millioner i omsætning og også trecifrede millionbeløb uden at være de største, mener Morten Vammen, der ser en stor fordel i at bevæge sig ind på markedet for klassiske biler. - Der er ikke ret mange, der er gode til at gøre varerne online tilgængelige på det klassiske marked. Til nye biler er der rigtigt mange, der er rigtigt dygtige, og det hele er digitaliseret, siger han og tilføjer: - Men når det gælder varerne til klassiske biler, var det jo først i 1990, at der kom noget, der hed it. På mange arbejdspladser bliver der sladret i timevis hver dag. Det er ikke usædvanligt, at over halvdelen af den tid, der går med samtaler, består af sladder. Kim Fogh, ledercoach og KlummesKribent - side 10 ForbinDer og inSpirerer menne Sker til at hanDle bestseller og flere store retail-selskabe ERHVER V+ T O R S D A G 13 . F E B R U A R 2 0 2 0 02 V E L KOM M E N Kommentar. Udgivelsesområde Sydjylland At vælge el eller ikke-el Henrik Skov Anhøj hesk@erhvervplus.dk S kal - skal ikke. Altså vælge el næste gang, firmaet skal udvide vognparken. Dit grønne hjerte, virksomhedens profil og DANMARKS MEST SOLGTE * VAREBILSMÆRKE Ford Transit Custom Ford Transit Connect Fra Fra Kr.181.110 K r.125.475 ekskl. moms ekskl. lev. omk. ekskl. moms og lev. omk. Ford Ranger Ford Transit Kr.243.665 Kr. 249.891 Fra inkl moms ekskl. lev. omk. D - G Transit Custom: B - F Ford Tran ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 04 i t-si k k e r h e d Finansklumme. sådan kan du undgå hackerangreb på din erhvervskonto d ErhvErvskonsulEnt, DanskE anDEls kassErs Bank Tage Malling esværre er ingen virksomhed for lille til at være uden for hackernes søgelys. Faktisk ople 2 5 . - 2 6. - 27. 7 JUNI 2020 020 KLØFTEN FESTIVAL MALURT Alphabeat D-A-D Dizzy Mizz Lizzy Rocazino Queen Machine The BossHoss DJ Aligator Joey & L.I.G.A Carpark North Jada Spleen United Beatles Story, og Abbey Road Nazareth Birthe Kjær & Feel God Band Sømændene Og mange flere FØLG KLØ ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 06 økonom i Klumme. Din alder hjælper dig med at vælge pension og risiko kundedirektør og partner, Formuepleje Helle Snedker P ension er et af livets store spørgsmål, som mange glemmer at få taget stilling til i tide. Det er synd og skam, ford ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e n e rgi 07 Klumme. Droner skal levere reservedele til havvindmøller administrerende direktør, energy innovation Cluster Glenda napier M ulighederne ved at bruge droner er mange, og på tværs af industrier skæver man til dronerne, når den næst ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 08 de grøn n e v i r k s om h e de r lej dig til renset spildevand envotherm i hammelev ved vojens producerer renseanlæg til industrielt spildevand. ny forretningsmodel blev en fordel for både virksomheden og kunderne. di de har en fast pris og se ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 Ru n d t i R e gion e n 09 - Det er okay for mig ikke at blive den nye Bill Gates Jacob Nørregård har valgt livet som gymnasielærer fra til fordel for en mere usikker iværksættertilværelse, hvor han til gengæld føler, at han gør en større forskel ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 10 a r be j d sm i ljø Klumme. sladder på arbejdspladsen Fakta klummen Kim Fogh er en del af konsulenthuset AGORA Social Production og direktør i Leadership Lighthouse. han er uddannet journalist, Master i læreprocesser fra Aalborg Universitet og ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 11 Elcon vil være grønnere: 25 nye el-varevogne er bare begyndelsen hvis ikke vi skulle gå foran, hvem skulle så? spørger Tim Pindstofte, som er regionsdirektør for el-installatøren elcon. BÆREDYGTIGHED Thomas Maxe maxe@erh MERCEDES SPRINTER 316 2,2 CDI R2 KASSEVOGN 5D MERCEDES VITO 114 2,2 CDI BASIC K Km: 129.000 Modelår: 2014 Km: 87.000 Modelår: 2016 Pris: 164.900 Pris: 159.900 Mellerupvej 2A 6534 Agerskov T AUDI A6 ALLROAD 3,0 TDI 272 QUATTRO S-TR. 5D BMW 330I 2,0 SPORT LINE AUT. 4D Km: 124.000; Modelår: 2016 Løbetid: 12 mdr. Km: 10.000; Modelår: 2019 Løbetid: 12 md. Udb. 56.000 / 3.295 kr./md. Udb. 36.000 / VW AMAROK 3,0 V6 TDI 204 COMFORTLINE AUT. 4M 4D IVECO DAILY 3,0 35S18 4100MM LAD 2D Km ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 14 e r h v e rvsbi l e r Her er firmaelbilerne i 2020 hvad skal der til for at gøre en elbil til en god firmabil? Jo, først og fremmest en god rækkevidde og velsagtens også noget prestige og lækkert udstyr. Audi e-Tron Sportback Volkswagen ID 3 ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 15 FiRma-ElbilER vincent Byakika redaktion@erhvervplus.dk OVERblik: Der er gode grunde til at vælge en elbil som din kommende firmabil: For det første får du masser af bil for pengene. Elbilerne er reelt dyrere end deres min ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 16 e r h v e rvsbi l e r brobyggeren? Kabinen i Audi e-Tron er fremragende. Der er masser af moderne løsninger, og bilen kan stort set ændres til egne indstillinger uanset, hvad man ønsker at ændre. er Audi e-Tron den bil, der skal bygge bro mel ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 17 Fakta audi e-tron 55 adVance Qauttro Topfart: 200 km/t 0-100 km/t: 5,7 sek Maks. effekt: 408 hk Maks. moment: 664 Nm v. 0 o/min Længde: 4901 mm Bredde: 1935 mm højde: 1629 mm Batteri kapacitet: 95 kWh Køreklar vægt: 2.565 k ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 18 e r h v e rvsbi l e r Bardisken, der pynter op på Classic Part Passions kontor, er også til salg på deres hjemmeside. De blev oprindeligt udviklet af JP Group til messebrug, men sælges nu også til kunder. Forkærlighed for gamle biler bærer Cla ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 19 Fakta FirmaEt Classic Parts Passion sælger kvalitetsreservedele og andet tilbehør til klassiske biler. Salget er fokuseret ind på stumper og reservedele til biler af mærkerne Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen og ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 20 e r h v e rvsbi l e r Klumme. Flere end 90.000 lønmodtagere beskattes af fri bil deligvis er alternativet til en firmabil derfor ofte være mere fordelagtigt. Alle arbejdsgivere er forpligtet til at indeholde kildeskat af værdien af de ansatte ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 21 Hyundai tilbyder privatleasing - men ikke på elbiler hyundai er ude med en stribe tilbud på privatleasing. Men en ren elbil er der ikke i flåden. Kunderne må nøjes med en enkelt plug-in. vatleases for 3895 kroner pr. måned ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 22 U dda n n e l se salling og Bestseller med til at skræddersy ny kandidat en gruppe af dansk detailhandels største selskaber står bag en ny cand.merc. i Retail Management på aarhus Universitet. de stiftende partnere støtter uddannelsen og ansæ ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 U dda n n e l se 23 det netop om at være relevant for omgivelserne, ligesom forskningen skal være relevant ude i virkeligheden og i virksomhederne. - Uden Founding Partners var uddannelsen ikke kommet op at stå. De støtter os økonomisk, og det bety