ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 22 E r h v E rvsbi l E r Forkærlighed for gamle biler bærer forretningskonceptet i Classic Parts Passion Et behov for at prøve iværksætterdrømmen blev startsskuddet til Morten Vammens virksomhed Classic Parts Passion. Nu her, et år efter start, er håbet om sorte tal på bundlinjen lille, men troen på projektet større end nogensinde før. rEsErVEDElE Laura Uldahl Aggernæs lauag@erhvervplus.dk ViBorg: Få skridts gang fra Viborg Domkirke, i en flot rød murstensbygning, finder man startupvirksomheden Classic Parts Passion. Udefra er det svært at gætte sig til, hvad der gemmer sig indendørs. Men idet døren åbner, er der ingen tvivl om, hvad det drejer sig om. Foruden lange rækker af reoler fyldt med alverdens stumper og små reservedele, pryder store indrammede billeder og plakater væggene med busser og biler, som de så ud i 1940erne, mens hjemmebyggede legobiler har fundet plads i vindueskarmene i stueplan. Går man ovenpå finder man et stort mødelokale med plads til mindst 20 rundt om det aflange hvide bord. Men pladsen til trods kan den faste medarbejderstab tælles på en finger. - Og det er mig, fortæller den 35-årige Morten Vammen, der er virksomhedens direktør og primus motor. En sjælden charme For Morten Vammen har biler længe været en del af karrieren. Igennem fjorten år arbejdede han for JP Group, som har med produktion, import og logistik indenfor reservedele til europæiske og asiatiske biler at gøre. Men for to år siden, da han sad som kommerciel direktør i JP Group, fandt han endelig modet til at kaste sig udi livet som selvstændig med egen virksomhed. - Jeg har i lang tid gerne villet prøve det af, så jeg tog den beslutning, at hvis det går skidt, så går det skidt. For så har jeg i det mindste prøvet det, og så skal jeg ikke sidde de næste 30 år og ærgre mig over, at jeg aldrig gjorde det, fortæller Morten Vammen. Med sin kones velsignelse og sin nu tidligere chefs fulde forståelse kastede han sig i slutningen af 2018 derfor ud i projektet med at starte Classic Parts Passion op en virksomhed, der sælger kvalitetsreservedele og tilbehør til klassiske biler på nettet. Og han har endnu ikke fortrudt sit karriereskifte. - Det er selvfølgeligt skønt, når pengene bare ruller ind på kontoen, og man ved man skal arbejde 37-45 timer om ugen. Men jeg lærer så mange andre ting nu, og det synes jeg er megafedt, siger han. At valget lige faldt på reservedele til klassiske biler, er der også en forklaring på. - Ved nye biler kan du næsten ikke kende forskel på, hvad for en model, du har, i dag. For de kan det samme og koster det samme stort set. Det skal man passe på med at sige. For der er mange, der har forskellige meninger om det. Men med de klassiske biler er der meget mere forskel, og jeg tror, der ligger lidt mere sjæl i dem, siger Morten Vammen, der for nyligt selv har investeret i en VW Transporter T3 bus fra 1980, som han med hjælp fra en mekaniker er i gang med at gøre så god som ny. tre år før plus Selvom Morten Vammen er eneste fastansatte i firmaet, er han dog langt fra alene om projektet. Foruden syv marketingsstuderende med studiejob på deltid i firmaet, fordelt over hele landet, har han en også en marketingsstuderende i studiejob på fuldtid i Viborg i øjeblikket. Dertil kommer hans to partnere i virksomheden, der hver ejer 15 procent af foretagendet; Martin Pedersen fra JP Group, der er hans tidligere chef, samt Torsten Nielsen fra it-virksomheden Mysupport.dk, som begge bidrager med know-how og arbejdskraft, når det er nødvendigt. Og det har det været indtil nu. For at bygge en virksomhed op fra bunden koster både tid og penge, understreger Morten Vammen. - En ven fortalte mig engang, at der tager tre år at få en ny virksomhed i gang. Det første år skal man regne med at gå i minus. Det andet år, skal man være tilfreds, hvis man går i nul. Og det tredje år skulle man gerne så småt kunne begynde at se et overskud, fortæller han med et grin. Overskuddet er da heller ikke at spotte endnu hos Classic Parts Passion, men omsætning er lige nu syvcifret, og det gør Morten Vammen fint tilfreds med udviklingen. - I januar fordoblede vi omsætningen på den bedste måned hidtil, så det går i den rigtige retning, siger han og tilføjer, at alle omkostningerne jo ligger i de første måneder af en virksomheds levetid. - Inden man kommer i gang, skal man jo have en webshop, der fungerer, varer online, betalingssystemer, og styr på SEO (søgemaskineoptimering, red.) og online marketing, forklarer han. Han har derfor stadig stor tro på projektet og en forventning om at virksomhedens regnskab inden længe vil gå i plus. - Det håber vi, det gør til næste regnskabsår, siger han. Flere timer end kroner Det er ikke kun Morten Vammen, der har tiltro til projektet. Det har de kunder, som har fået øjnene op for virksomhedens webshop, også. I løbet af det seneste år har Classic Parts Passion haft et sted mellem 1000 til 2000 betalende kunder igennem deres onlinebutik, og flere af dem vender tilbage efter mere. - Vi har faktisk over 50 procent i genkøbsrate, siger Morten Vammen stolt og tilføjer: - Vi vidste godt, at kunderne ville være loyale. Men de er ekstremt loyale, når de først kommer ind. Og af de tilbagemeldinger vi har fået på trustpilot, google og facebook, har vi fået fem stjerner over det hele. Så det er mega positivt. Selv er han overbevist om, at det skyldes virksomhedens høje kundeservice, kvalitetsreservedele og konkurrencedygtige priser, men også, at folk efterhånden har fået øjnene op for, hvem de er. - Når vi er et ungt firma, så skal folk lige vide, om vi også er der i morgen, og om vi er nogen, de kan stole på eller ej. Og den tillid tager tid at opbygge. Men det breder sig som ringe i vand, så vi kan se, at vi nu får mange flere ind, der kommer hurtigere og hurtigere tilbage, fortæller han. Selvom det går fremad med forretningen, er Classic Parts Passion dog endnu ikke dér, hvor der er råd til at udbetale løn til direktøren. - Vi nærmer os. Men hvis du går i gang med et firma og fra starten tænker, at du skal have 50.000 kroner i løn om måneden, så kommer firmaet bagud fra start. For der er ingen indtægter i starten. Så det er på interessetimer, siger Morten Vammen. Men det får ham ikke til at lægge færre timer i projektet. - Jeg tror, at jeg arbejder mere end fuldtid, men sådan tror jeg, at alle iværksættere har det. Man skal gerne ville det og synes, at det er sjovt. Ellers skal man droppe at være iværksætter, slår han fast. svært at finde data Ifølge Morten Vammen er Europa og Nordamerika de to største markeder for salg af klassiske dele til biler. Af samme årsag er Classic Parts Passions webshop i øjeblikket online i seks lande i Europa, da de gunstige forhold i form af fri handel i EU, der gør det hurtigt og let at sende varer ud til kunderne. I alt kan Classic Parts Passion levere over 50.000 dele til deres kunder, men det er kun 16.000 af varerne, der i øjeblikket er tilgængelige gennem virksomhedens hjemmeside, da data på varerne har vist sig svære at finde frem. - Vi vidste, at den største udfordring vil- 35-årige Morten vammen en kone og en datter, som han planlægger at tage med på tur med sin vW Transporter T3 bus, når den er klar. Foto: Morten Dueholm Bag om ClassiC Parts Passion Classic Parts Passion sælger kvalitetsreservedele og andet tilbehør til klassiske biler. Salget er fokuseret ind på stumper og reservedele til biler af mærkerne Audi, BMW, Mercedes-Benz, Porsche, Volkswagen og Volvo, der er produceret fra 1940erne frem til 1990erne. Virksomheden blev oprettet november 2018, men gik først i luften med sin danske hjemmeside i marts sidste år. Classic Parts Passion får tilsendt fra over 50 forskellige leverandører i hovedsageligt Europa, som de pakker og sender samlet ud til deres kunder. Størstedelen af varerne, bestiller de derfor først hjem, når kunden har efterspurgt dem. Lageret bliver derfor primært brugt til de små reservedele og til det tilbehør, der kun kan skaffes hjem i større partier. Classic Parts Passions hjemmeside er online i seks lande (Tyskland, Frankrig, England, Norge, Sverige og Danmark) med selvstændig webshop på det pågældende lands sprog med lokal valuta og lokale priser på fragt. Dertil kommer en .com-adresse, som henvender sig til kunder i resten af verden. Virksomheden henvender sig i særlig grad til værksteder, veteranklubber og privatpersoner med en passion for klassiske biler. På mange arbejdspladser bliver der sladret i timevis hver dag. Det er ikke usædvanligt, at over halvdelen af den tid, der går med samtaler, består af sladder. kim Fogh, ledercoach og klummeskribeNT - side 12 ForbiNder og iNspirerer meNNe sker til at haNdle FYN guide: de bedste bud på en firma-elb ERHVER V+ T O R S D A G 13 . F E B R U A R 2 0 2 0 02 V E L KOM M E N Kommentar. Udgivelsesområde Fyn At vælge el eller ikke-el Henrik Skov Anhøj hesk@erhvervplus.dk S kal - skal ikke. Altså vælge el næste gang, firmaet skal udvide vognparken. Dit grønne hjerte, virksomhedens profil og tidens ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 økonom i 03 Klumme. Flere end 90.000 lønmodtagere beskattes af fri bil B statsautoriseret revisor og partner, BDo Anders schweitz Jensen egrebet fri bil bruges om firmabiler, som ikke kun bruges til arbejdsrelateret kørsel, men også til priva ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 04 økonom i Klumme. Din alder hjælper dig med at vælge pension og risikoprofil kundedirektør og partner, Formuepleje Helle Snedker P ension er et af livets store spørgsmål, som mange glemmer at få taget stilling til i tide. Det er synd og skam ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 A r be j d sm A r k e d 05 Klumme. synergi og samarbejde bringer Fyn i førerfeltet for digitalisering og ny teknologi formand for ErhvErvshus fyn og borgmEstEr i nyborg KommunE, samt dirEKtør i Lh-guLvE, formand for dansK byggEri fyn og bEstyrELs ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 06 I væ r k sæ t t e r-F Y N - Det er okay for mig ikke at blive den nye Bill Gates Jacob Nørregård har valgt livet som gymnasielærer fra til fordel for en mere usikker iværksættertilværelse, hvor han til gengæld føler, at han gør en større forske ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 I VÆ R K SÆ T T E R-F Y N 07 - Når jeg om aftenen kan se både tilbage på og frem mod nogle hårde uger, kan jeg da godt tænke over alternativet? men et 8-16-job som gymnasielærer er ikke det, jeg vil. det er ikke så attraktivt, når jeg ved, at det, ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 08 i væ r k sæ t t e r-F Y N Afledt af den teknologi, Particle3D bruger til knogleimplantater, har de nu udviklet små modeller med såkaldte brønde, som giver forskerne et mere realistisk knoglemiljø til at udføre deres forsøg i. Foto: Nils Svalebø ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 I væ r k sæ t t e r-F Y N 09 Casper slots nyder at være i laboratoriet, men efterhånden er det kun en mindre del af hans tid, han bruger der. i stedet er der fuld fokus på den kommercielle del af det at drive en virksomhed fremad. foto: Nils svaleb ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 10 de grøn n e v i r k s om h e de r lej dig til renset spildevand envotherm i hammelev ved vojens producerer renseanlæg til industrielt spildevand. ny forretningsmodel blev en fordel for både virksomheden og kunderne. di de har en fast pris og se ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e n e rgi 11 Klumme. Droner skal levere reservedele til havvindmøller M ulighederne ved at bruge droner er mange, og på tværs af industrier skæver man til dronerne, når den næste effektive og smarte løsning skal findes. Vindindustrien er ingen ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 12 a r be j d sm a r k e d Klumme. sladder på arbejdspladsen Fakta klummen Kim Fogh er en del af konsulenthuset AGORA Social Production og direktør i Leadership Lighthouse. han er uddannet journalist, Master i læreprocesser fra Aalborg Universite KARVIL BILER KØRER PRISMATCH PÅ DANMARKS MEST SOLGTE VAREBILSMÆRKE* Brændstoføkonomi 9,3 18,9 km/l, CO2 - udledning 138 281 g/km. Damgårdvej 5 5500 Middelfart KONTAKT DIT LOKALE FORD ERHVERVSTEAM ford.karvil.dk Vejlevej 30 7000 Fredericia Brian Mikkelsen Tlf. 30 51 40 71 bmi@karvil.dk * Målt ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 14 e r h v e rvsbi l e r Elcon vil være grønnere: 25 nye el-varevogne er bare begyndelsen hvis ikke vi skulle gå foran, hvem skulle så? spørger Tim Pindstofte, som er regionsdirektør for el-installatøren elcon. BÆREDYGTIGHED Thomas Maxe maxe@erhv ALT HVAD DU DRØMMER OM FOR KUN 15.000 KR. Se mere på toyota.dk PROACE Medium COMFORT med Masterpakke, 1.5D 120 hk, enkelt skydedør og dobbelt bagdør uden ruder fra 185.990 kr. ekskl. moms. Pris uden Masterpakke fra 170.990 kr. ekskl. moms. Brændstofforbrug v/bl. kørsel 13,3-15,9 km/l. CO2-udslip 1 ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 16 E r h v E rvsbi l E r livet med en el-bil: sælgeren har ordet Årets bil 2020 er elbilen Tesla 3. Men kan det lade sig gøre at leve med en elbil, når man kører op til 40.000 kilometer årligt? sagtens siger en sælger, der nu ejer sin anden elbi DANMARKS MEST * SOLGTE VAREBILSMÆRKE Ford Transit Custom Trend 2.0 TDCI 130 HK 280 L1H1 Ford Transit Connect Trend 1.5 TDCI 100 HK L1 Leasingydelse fra Leasingydelse fra Kr.1.499 kr./md. ekskl. moms og inkl. lev. omk. Ekstraordinær leasingydelse: Kilometer pr. år: Leasingperiode: Kr.1.746 kr./m ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 18 e r h v e rvsbi l e r brobyggeren? Kabinen i Audi e-Tron er fremragende. Der er masser af moderne løsninger, og bilen kan stort set ændres til egne indstillinger uanset, hvad man ønsker at ændre. er Audi e-Tron den bil, der skal bygge bro mel ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 19 Fakta audi e-tron 55 adVance Qauttro Topfart: 200 km/t 0-100 km/t: 5,7 sek Maks. effekt: 408 hk Maks. moment: 664 Nm v. 0 o/min Længde: 4901 mm Bredde: 1935 mm højde: 1629 mm Batteri kapacitet: 95 kWh Køreklar vægt: 2.565 k ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 20 E r h v E rvsbi l E r Audi e-Tron Sportback Peugeot e-2008 Polestar 2 Her er firma-elbilerne i 2020 hvad skal der til for at gøre en elbil til en god firmabil? Jo, først og fremmest en god rækkevidde og velsagtens også noget prestige og lækk ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 E r h v E rvsbi l E r 21 volkswagen ID 3 BMW iX3 Tesla Model Y volvo XC40 recharge rivian r1T leverer cirka 300 hk - det er 100 hk mindre end en e-Tron i fuld størrelse. Rivian R1T Audi Q4 e-tron Rivian er vist firmabilernes badboy. Rivian R ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 22 E r h v E rvsbi l E r Forkærlighed for gamle biler bærer forretningskonceptet i Classic Parts Passion Et behov for at prøve iværksætterdrømmen blev startsskuddet til Morten Vammens virksomhed Classic Parts Passion. Nu her, et år efter start, e ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 E r h v E rvsbi l E r 23 Overnatning nær København Enk.vær. 495,Bad/toilet, TV, tekøkken, fri parkering Skov-gaarden.dk 28 58 08 50 Skovgaarden@ishoejby.dk Torslundevej 120, 2635 Ishøj Udbud - Prisaftale Ærø Kommune udbyder herved prisaftale på