ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 08 i væ r k sæ t t e r-F Y N Afledt af den teknologi, Particle3D bruger til knogleimplantater, har de nu udviklet små modeller med såkaldte brønde, som giver forskerne et mere realistisk knoglemiljø til at udføre deres forsøg i. Foto: Nils Svalebøg Nogle gange kan det være nødvendigt at lappe en patient sammen med en titaniumkæde. der altid vil sidde som et fremmedelement i kroppen og tilmed give synke-, tygge- og vejrtrækningsbesvær og tiltrække bakterier. Bruger man i stedet Particle3Ds løsning, vil implantatet opløse sig selv, og kroppen vil danne ny knogle på det pågældende sted, viser dyreforsøgene. Foto: Nils Svalebøg Banebrydende forskere tænker kommercielt Particle3D har netop lanceret sit første produkt, og selv om de små P3D modeller til forskning ikke er lige så fascinerende som 3D-printede ansigtsknogler, kan det være med til både at skabe indtjening og validere Odense-virksomhedens knogleimplantater, som de fortsat har store forventninger til. IværksætterI Trine Grauholm tgr@erhvervplus.dk Odense: Det hvide pulver ligner indtørret tandpasta, da Casper Slots holder glasset frem. Med den rette behandling og en tur gennem den ombyggede 3D-printer i laboratoriet midt i Odense, kan det imidlertid blive til patienttilpassede ansigtsknogler. Det har Casper Slots og Martin Bonde Jensen vidst, siden de i forbindelse med deres bachelorprojekt på SDU i 2015 fandt på at bruge fedtsyre i selve printprocessen. En opfindelse, der siden har kastet flere iværksætterpriser og store fremtidsperspektiver af sig. At kunne printe knoglelignende implantater, som bliver optaget og omdannet til rigtigt knogle i kroppen, gør det ikke bare nemmere for kirurger at genskabe patienter, der har været udsat for ulykker, kræft eller lignende. Tanken er også, at det skal hjælpe patienterne til at kunne genkende sig selv, når den første glædesbølge over bare at have overlevet, lægger sig. Tidshorisonten for at få et produkt på markedet er imidlertid stadig lang, selv om de to Particle3D-stiftere og medejere er i gang med at analysere meget lovende data fra deres forhåbentligt sidste dyreforsøg. - Man siger, at der for et medtech-firma typisk går seks år, før man har et produkt på markedet, som er godkendt til alt det, man gerne vil. Vi håber at have de første ikke-patienttilpassede implantater på markedet i slutningen af 2021, mens de patienttilpassede tager længere tid. Dem forventer vi kommer på markedet i 2024, siger Casper Slots. Første produkt på markedet I mellemtiden er Particle3D derfor gået i gang med at kigge på andre produkter afledt af 3D-teknologien og den blanding af tricalciumfosfat og fedtsyre, der har vist sig særligt egnet til at printe knogler af. I mindre målestok end de printede ansigtsknogler har virksomheden nemlig lanceret det, de kalder P3D Scaffolds, som er målrettet forskning. De hvide, tabletlignende P3D modeller med brønde i giver under de indledende forsøg forskerne et mere realistisk billede af, hvordan celler og bakterier vil opføre sig i kroppen, fordi materialet svarer til kroppens eget miljø; modsat de plasticbrønde, man ellers har brugt. Samtidig kan man med det nye produkt gennemføre en hel forsøgsrække med samme materiale. - Det er ikke noget, vi bliver stinkende rige af, men det er en måde at vise, at vi kan lave et produkt, sætte noget på markedet, og at vi kan sælge det. Forhåbentlig kan vi samtidig hjælpe nogle forskere med det, de arbejder med, siger Casper Slots. Til at begynde med havde han og Martin Bonde Jensen ingen ambitioner om at starte et firma. De ville blot skrive en god bacheloropgave, som langsomt udviklede sig til også at være en forretning. - Da vi sprang ud i at stifte firma, fik vi blandt andet det råd, at vi skulle vende vores mindset fra universitetsverdenens til det kommercielle. Det har været svært. Med den vej, Martin og jeg har taget, ville vi have været oplagte ph.d.ere og forskere, og selv om vi har været igennem nogle acceleratorprogrammer, har vi ikke haft en reel forståelse af, hvordan man driver firma. Derfor har det også ændret hele strukturen at få en som Thea ind. Når vi kigger tilbage er det oplagt at forsøge at sætte sådan et produkt på markedet. Vi har bare ikke gjort det, erkender han. Må godt være kedeligt Med en håndtaske, der jævnligt indeholder kunstige kæbeknogler og andre implantater, og en fremtidsvision, der består af et blåt plastickranium dekoreret med hvide implantater hist og pist, lyder det måske ikke som om, at direktør Thea Wulff Olesen er til kedelige løsninger. Det hævder hun imidlertid. - Vi har selvfølgelig været sammen om det, men jeg er nok medvirkende til, at vi har haft et stærkere fokus på det økonomiske aspekt, og hvordan vi får forretningen drevet fremad. I den henseende er jeg måske lidt kedelig. Det, vi får ud i første omgang, behøver ikke være så spændende. Det skal skabe noget funding af virksomheden, en indkomst, og så skal det være med til at validere Particle3D som firma. Vi viser, vi kan komme med et produkt og kan lave et salg, understreger Thea Wulff Olesen. Hun har arbejdet 20 år i life science-branchen og har været direktør i det børsnoterede Bioporto i syv år. Hun har derfor set mange andre virksomheder forske i åre- På mange arbejdspladser bliver der sladret i timevis hver dag. Det er ikke usædvanligt, at over halvdelen af den tid, der går med samtaler, består af sladder. kim Fogh, ledercoach og klummeskribeNT - side 12 ForbiNder og iNspirerer meNNe sker til at haNdle FYN guide: de bedste bud på en firma-elb ERHVER V+ T O R S D A G 13 . F E B R U A R 2 0 2 0 02 V E L KOM M E N Kommentar. Udgivelsesområde Fyn At vælge el eller ikke-el Henrik Skov Anhøj hesk@erhvervplus.dk S kal - skal ikke. Altså vælge el næste gang, firmaet skal udvide vognparken. Dit grønne hjerte, virksomhedens profil og tidens ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 økonom i 03 Klumme. Flere end 90.000 lønmodtagere beskattes af fri bil B statsautoriseret revisor og partner, BDo Anders schweitz Jensen egrebet fri bil bruges om firmabiler, som ikke kun bruges til arbejdsrelateret kørsel, men også til priva ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 04 økonom i Klumme. Din alder hjælper dig med at vælge pension og risikoprofil kundedirektør og partner, Formuepleje Helle Snedker P ension er et af livets store spørgsmål, som mange glemmer at få taget stilling til i tide. Det er synd og skam ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 A r be j d sm A r k e d 05 Klumme. synergi og samarbejde bringer Fyn i førerfeltet for digitalisering og ny teknologi formand for ErhvErvshus fyn og borgmEstEr i nyborg KommunE, samt dirEKtør i Lh-guLvE, formand for dansK byggEri fyn og bEstyrELs ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 06 I væ r k sæ t t e r-F Y N - Det er okay for mig ikke at blive den nye Bill Gates Jacob Nørregård har valgt livet som gymnasielærer fra til fordel for en mere usikker iværksættertilværelse, hvor han til gengæld føler, at han gør en større forske ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 I VÆ R K SÆ T T E R-F Y N 07 - Når jeg om aftenen kan se både tilbage på og frem mod nogle hårde uger, kan jeg da godt tænke over alternativet? men et 8-16-job som gymnasielærer er ikke det, jeg vil. det er ikke så attraktivt, når jeg ved, at det, ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 08 i væ r k sæ t t e r-F Y N Afledt af den teknologi, Particle3D bruger til knogleimplantater, har de nu udviklet små modeller med såkaldte brønde, som giver forskerne et mere realistisk knoglemiljø til at udføre deres forsøg i. Foto: Nils Svalebø ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 I væ r k sæ t t e r-F Y N 09 Casper slots nyder at være i laboratoriet, men efterhånden er det kun en mindre del af hans tid, han bruger der. i stedet er der fuld fokus på den kommercielle del af det at drive en virksomhed fremad. foto: Nils svaleb ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 10 de grøn n e v i r k s om h e de r lej dig til renset spildevand envotherm i hammelev ved vojens producerer renseanlæg til industrielt spildevand. ny forretningsmodel blev en fordel for både virksomheden og kunderne. di de har en fast pris og se ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e n e rgi 11 Klumme. Droner skal levere reservedele til havvindmøller M ulighederne ved at bruge droner er mange, og på tværs af industrier skæver man til dronerne, når den næste effektive og smarte løsning skal findes. Vindindustrien er ingen ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 12 a r be j d sm a r k e d Klumme. sladder på arbejdspladsen Fakta klummen Kim Fogh er en del af konsulenthuset AGORA Social Production og direktør i Leadership Lighthouse. han er uddannet journalist, Master i læreprocesser fra Aalborg Universite KARVIL BILER KØRER PRISMATCH PÅ DANMARKS MEST SOLGTE VAREBILSMÆRKE* Brændstoføkonomi 9,3 18,9 km/l, CO2 - udledning 138 281 g/km. Damgårdvej 5 5500 Middelfart KONTAKT DIT LOKALE FORD ERHVERVSTEAM ford.karvil.dk Vejlevej 30 7000 Fredericia Brian Mikkelsen Tlf. 30 51 40 71 bmi@karvil.dk * Målt ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 14 e r h v e rvsbi l e r Elcon vil være grønnere: 25 nye el-varevogne er bare begyndelsen hvis ikke vi skulle gå foran, hvem skulle så? spørger Tim Pindstofte, som er regionsdirektør for el-installatøren elcon. BÆREDYGTIGHED Thomas Maxe maxe@erhv ALT HVAD DU DRØMMER OM FOR KUN 15.000 KR. Se mere på toyota.dk PROACE Medium COMFORT med Masterpakke, 1.5D 120 hk, enkelt skydedør og dobbelt bagdør uden ruder fra 185.990 kr. ekskl. moms. Pris uden Masterpakke fra 170.990 kr. ekskl. moms. Brændstofforbrug v/bl. kørsel 13,3-15,9 km/l. CO2-udslip 1 ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 16 E r h v E rvsbi l E r livet med en el-bil: sælgeren har ordet Årets bil 2020 er elbilen Tesla 3. Men kan det lade sig gøre at leve med en elbil, når man kører op til 40.000 kilometer årligt? sagtens siger en sælger, der nu ejer sin anden elbi DANMARKS MEST * SOLGTE VAREBILSMÆRKE Ford Transit Custom Trend 2.0 TDCI 130 HK 280 L1H1 Ford Transit Connect Trend 1.5 TDCI 100 HK L1 Leasingydelse fra Leasingydelse fra Kr.1.499 kr./md. ekskl. moms og inkl. lev. omk. Ekstraordinær leasingydelse: Kilometer pr. år: Leasingperiode: Kr.1.746 kr./m ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 18 e r h v e rvsbi l e r brobyggeren? Kabinen i Audi e-Tron er fremragende. Der er masser af moderne løsninger, og bilen kan stort set ændres til egne indstillinger uanset, hvad man ønsker at ændre. er Audi e-Tron den bil, der skal bygge bro mel ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 e r h v e rvsbi l e r 19 Fakta audi e-tron 55 adVance Qauttro Topfart: 200 km/t 0-100 km/t: 5,7 sek Maks. effekt: 408 hk Maks. moment: 664 Nm v. 0 o/min Længde: 4901 mm Bredde: 1935 mm højde: 1629 mm Batteri kapacitet: 95 kWh Køreklar vægt: 2.565 k ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 20 E r h v E rvsbi l E r Audi e-Tron Sportback Peugeot e-2008 Polestar 2 Her er firma-elbilerne i 2020 hvad skal der til for at gøre en elbil til en god firmabil? Jo, først og fremmest en god rækkevidde og velsagtens også noget prestige og lækk ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 E r h v E rvsbi l E r 21 volkswagen ID 3 BMW iX3 Tesla Model Y volvo XC40 recharge rivian r1T leverer cirka 300 hk - det er 100 hk mindre end en e-Tron i fuld størrelse. Rivian R1T Audi Q4 e-tron Rivian er vist firmabilernes badboy. Rivian R ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 22 E r h v E rvsbi l E r Forkærlighed for gamle biler bærer forretningskonceptet i Classic Parts Passion Et behov for at prøve iværksætterdrømmen blev startsskuddet til Morten Vammens virksomhed Classic Parts Passion. Nu her, et år efter start, e ErhvEr v+ T o r s d a g 13 . f e b r u a r 2 0 2 0 E r h v E rvsbi l E r 23 Overnatning nær København Enk.vær. 495,Bad/toilet, TV, tekøkken, fri parkering Skov-gaarden.dk 28 58 08 50 Skovgaarden@ishoejby.dk Torslundevej 120, 2635 Ishøj Udbud - Prisaftale Ærø Kommune udbyder herved prisaftale på