Side 24 Nr. 6 16. september 2026 Ekstra bonus, en næsten gigantisk Frunk på bil med det klassiske åbne lad. Der er grund til at gå lidt ekstra tæt på bilens data, for Maxus eTerron 9 er ikke en klassisk 1-ton pick-up. Bilen er i sig selv så tung, at der kun er plads til 545 kg på ladet, ligesom det samlede vogntog ikke må overstige 6500 kg. Både til gården og til gaden Udstyr er der nok af og også fint med trailervægt på Maxus eTerron 9. Men bilens egenvægt gør, at accelerationen halter, og hvis man smækker den helt store trailer på, går det hurtigt ud over rækkevidden Af Jørli Petersen. Maxus eTerron 9 er lige så stor og barsk, som den ser ud. Sammenlignet med den klassiske pick-up er der på denne ladbil ikke den helt store forskel på, hvilken farve nummerplade man vælger. Som traditionel dansk arbejdsbil med to sæder koster den nye kineser 500.000 kr. før moms, mens samme bil på hvide plader tilsat bagsæde med plads til tre ekstra personer koster 650.000 kr. begge tal nydeligt rundet op for at gøre det lidt lettere at læse. Til gengæld er der stor forskel på eTerron 9 og den klassiske danske pick-up, hvis man ser på motorkraft. Den nye Maxus præsterer hele 442 af slagsen, og nu har selv den mindst garvede læser luret, at vi sikkert har fat i en kinesisk ellert. Derfor er maskinkraften fordelt med 170 HK for og 272 bag. Den gigantiske pick-up er også udstyret med en batteripakke på 102,2 kWh, men man skal nok ikke vove sig alt for langt ud i ødemarken for at teste de seks medfølgende køreprogrammer, for den vejledende rækkevidde på 430 WLTP-kilometer kan hurtigt forsvinde som dug for efterårssolen, hvis bilen for alvor skal bestille noget, ligesom man heller ikke skal skrue forventningerne for højt op, hvis man sætter den størst mulige trailer på 3500 kg efter bilen. Der er skruet op for udstyret på Maxus eTerron 9. lige så flotte, men 5,8 sekunder til de første 100 siger noget om bilens egenvægt. Tophastigheden er utænkelig høje 190 km/t i Danmark. Det står fint til med trailervægt, men det er straks noget andet, hvis vi ser på nyttelast, for med de 3500 kg totalvægt og en kørevægt på 2955 kg kan det kun blive til 545 kg på ladet. Langt fra det, vi normalt betegner som den klassiske 1-ton pick-up, der er det altdominerende på det danske marked. Vi giver imidlertid plus til bilens udstyr. Der er både til gården og gaden ladet har eksempelvis indsats ab fabrik. Men mens det hedder deluxe på udstyr, er det mere tvivlsomt med ladetempo, for 115 kW er ikke imponerende, især med tanke på at det danske forsyningsnet har store problemer med at levere effektivitet til de såkaldt hurtige ladestandere. Og så knirker det også lidt med garantien, for en kinesisk bil med fem års garanti eller 160.000 km er også i underkanten af det, vi kender fra Kina. Flotte grunddata På den måde har vi også oplyst, at vi har fat i en ægte 3500 kg-type pick-up, men at bilen sælges under mærket Maxus i Danmark er mere et tilfælde, for Maxus er en del af den store SAIC-koncern, og dem kender vi som bekendt også fra MG. Så hvis MG ellers viste interesse for denne type køretøj, kunne den lige så godt være solgt af MG i Danmark, mens den i lande i Fjernøsten sælges under flere navne, hvor den også sælges med et svin af en dieselmotor, så den elektriske Terron er indtil videre et fænomen primært for europæiske bilkøbere. Det er svært at komme udenom, at bilen ser imponerende ud. Bilens grunddata er To gange pick-up til nogenlunde samme pris, fordi der er tale om en ellert. Derfor er det næsten tillokkende at vælge den variant med bagsæde, så fem personer kan komme på udflugt. BRUG FOR XTRA PLADS? - lej en container til opbevaring Rin1g7 90 0 70 7r tilbud fo 70 70 17 90 container@boxit.dk Det aktuelle byggemagasin for projekterende og udførende mestre 44. årgang Nr. 6 16. september 2026 Branchen har taget selektiv nedrivning til sig I juli var antallet af selektiv Side 2 Nr. 6 16. september 2026 Leder Af Dan Bjerring bjerring@odsgard.dk Asbestvanvid i nordjysk bureaukrati Det er en gammel påstand, at der må være grænser for galskaben. Men når man hører om den måde, et nordjysk, kommunalt affaldsselskab behandler byggevirksomheder på, når det drejer sig om Spar på CO2-aftrykket med HVO Biodiesel HVO Biodiesel er et 100 % biologisk alternativ til almindelig diesel, som du kan bruge i dine maskiner og køretøjer. Den har samme tekniske egenskaber som den diesel, du kender, og den kan reducere dit CO2-aftryk med mindst 90%. Som din energipartner har vi na Side 4 Nr. 6 16. september 2026 Minimumspriser i udbud skal forhindre ræs mod bunden Konkurrence på urealistisk lave timepriser betyder, at stadig mere komplekse og videntunge rådgiveropgaver må løses i lande med lavere omkostninger. Landinspektørvirksomheden LE34 advarer mod et tab af danske kom Nyhed! Lyddøre i stål og træ med lydreduktion op til 50dB. For hvert vigtigt øjeblik er der en dør med et formål. Du tænker måske ikke på dem hele tiden. Men dørene er der altid, midt i livets afgørende øjeblikke. Som den dag, hvor livet går ind i en ny fase, og et nyt spændende kapitel begynder. D Side 6 Nr. 6 16. september 2026 Lederprofil: Vigtigt at fastholde stærk kultur under vokseværk - Vi konkurrerer med globale spillere, men vores styrke er, at vi udvikler løsninger tæt på markedet og tilpasser os lokale behov. Min vigtigste ledelsesopgave er at fastholde vores stærke kultur, mens Nr. 6 16. september 2026 Side 7 nye rammer er mere end kvadratmeter; det er en investering i et arbejdsmiljø, hvor alle har de bedste forudsætninger for at trives og yde deres bedste. En anden udfordring er at balancere den grønne omstilling med driftsøkonomien. Investeringer i miljøtiltag og sti Side 8 Nr. 6 16. september 2026 Helikopter med diamant undersøger jordlagene under vejprojekter Fakta Med hjælp fra en helikopter og et elektromagnetisk målesystem vil Vejdirektoratet få mere viden om den jord, der skal bygges veje på. Det kan reducere risikoen for forsinkelser og ekstraregning SET DIG ! TAG T I L PA S DER ET BUTIKKEN AO HA R PRO D OG U DE, TI UKTER TIL L VED ALLE B DRIFT LIGEH EHOV OLD, AO har NYBYG BÅDE IND no E OG D det nødv get til alle hå AGLIG ndværk endige ere. Ko RJ YHGO til dig de rt sa LJ RPUnGH HKROGHU 'DQP r hver dag re gt, så tilbyder no U vi DU Uanset GX Side 10 Nr. 6 16. september 2026 Siloopdelt bygningsautomatik forhindrer optimal drift og energibesparelse BR18 skulle skubbe gang i intelligent og effektiv bygningsautomatik, men ifølge KNX-branchen spænder kortsigtet økonomi, entrepriseopdeling og manglende kompetencer ben for, at større bygnin NÅR TOPPEN SKAL NÅES JUMBO Stillads A/S er Danmarks største totalleverandør af løsninger, når du skal op i højden. Vi tilbyder professionelle kvalitetsprodukter inden for stiger, stilladser og lifte - samt diverse tilbehør. Vores sortiment omfatter folde-, rulle-, og facadestilladser, murerstillads Side 12 Nr. 6 16. september 2026 Asbestpartikler fundet hos nabo til byggeplads i Albertslund Flere naboer var bekymrede over store mængder støv fra byggepladsen og den i august påviste asbest. Nedrivningsfirmaet Tscherning har afvist kendskab til asbestpartiklerne og er blevet bakket op af kommu Nr. 6 16. september 2026 vand på byggeaffaldet, hvilket ikke er ualmindelig praksis, når man vil holde støvpartikler nede. Tscherning har 500 medarbejdere i hele landet og omsatte sidste år for over en milliard kroner. Ingen fra Tscherning ønskede at stille op til interview. I stedet sendte virkso Side 14 Nr. 6 16. september 2026 Bureaukrati forhindrer fornuftig asbesthåndtering Entreprenør S.P. Jensen i Svenstrup må ikke aflevere småt asbestaffald i lukkede murerspande, selv om de er forsvarligt emballerede. Det er spandene, der er problemet ikke asbestaffaldet Spandene fyldes med klinke Nr. 6 16. september 2026 Side 15 Bygningsaffald supporterer i dag 275 aktive miljø- og ressourcekoordinatorer (MRK) og 166 ressourceansvarlige (RA). rer Michael Meldgaard, ekspertrådgiver i cirkulært byggeri hos Sweco. Efterspørgslen spirer frem Markedets parathed bekræftes af nedrivningsbranche Side 16 Nr. 6 16. september 2026 Måling af bæreevne i bærende bygningselementer. StructuralReuse er et femårigt innovationsprojekt under Innovationsfondens pulje Grand Solutions. Stort gennembrud for genbrug af beton Fem års forskning i innovationsprojektet StructuralReuse har givet den danske Helene Løvkvist Andersen LCA ingeniør CO2 kan ikke stå alene. Det skal også hænge sammen med pris, levering, tidsplan og udførelse. Ellers fungerer løsningen kun på papiret. Tid til forandring i byggebranchen Når kravene bliver flere, skal det være lettere at vælge rigtigt. Vi kombinerer dokumenta Side 18 Nr. 6 16. september 2026 Debat: Klimakravene må ikke ende som et stort dokumentationsapparat Vi har lige vænnet os til de første krav i BR25. Alligevel er det tid til at kigge frem mod næste stramning af klimakravene. Byggebranchen kan ikke sætte arbejdet med at reducere CO2-udledningen Nr. 6 16. september 2026 Side 19 Slut med at reagere på bagkant Nyt DTU-forskningsprojekt med data fra 2000 danske lejligheder skal undersøge, hvordan dårligt drevet ventilation og usynligt energitab driver varmeregningen op. Målet er et digitalt varslingssystem, der kan opdage problemer på forka Side 20 Nr. 6 16. september 2026 I efteråret 1795 gav bagermester Lou sit nye hus på hjørnet af Kompagnistræde og Badstuestræde en hjørneafskæring, der var en alen kortere end det påbudte. Han mente at have misforstået loven og bad om at beholde de allerede opførte dele. Sagen blev forelagt konge Sponsoreret indhold Side 21 Boligbyggeriet Smedeland 22. Visualisering af Danielsen Architecture. Modulært byggeri ændrer kravene til brandsikring i murede facader Når murede facader kombineres med moderne, modulære byggesystemer og bagvægge i eksempelvis hybride konstruktioner, CLT, træ- eller s Side 22 Nr. 6 16. september 2026 Ford har i mange år haft en kinesisk samarbejdspartner, der har bygget billige udgaver af Ford Transit. Det er disse modeller, der nu kommer til Danmark. De må tage sig til hovedet hos Volkswagen Ford og Volkswagen har et stort samarbejde, og det gør Fords lancer Nr. 6 16. september 2026 Side 23 ti. Hvor kinesiske biler er kendt for god garanti hele vejen igennem, formulerer Ford det som otte års garanti på højspændingskomponenter, og så er det op til den mulige køber at finde ud af, hvad der egentlig er en såkaldt højspændingskomponent. Er det begrænset Side 24 Nr. 6 16. september 2026 Ekstra bonus, en næsten gigantisk Frunk på bil med det klassiske åbne lad. Der er grund til at gå lidt ekstra tæt på bilens data, for Maxus eTerron 9 er ikke en klassisk 1-ton pick-up. Bilen er i sig selv så tung, at der kun er plads til 545 kg på ladet, ligesom Ny Farizon V7E. Højt udstyrsniveau. Lang garanti. Født elektrisk. Stort varerum. Lav pris. Se mere her Skabt til jobbet. 1 eller 2 skydedøre Varme i sæder, rat og forrude Lasteluge til 4 meter emner Farizon varebiler i alle størrelser. V2L & 230V stik i varerum Fra kun 184.990 kr. Farizon. E Side 26 Morten Blegvad Nr. 6 16. september 2026 Michael Rasmussen Brødrene Dahl Morten Blegvad er ansat som ny finansdirektør. Som medlem af topledelsen bliver han en central sparringspartner for forretningen og skal sikre, at indtjening og vækst går hånd i hånd. Styrket samarbejde og videndeli Nr. 6 16. september 2026 Side 27 Linda Tranberg Mike Blad FrigastSchou Domea Stark Adapteo Regionsdirektøren i Syd- og Sønderjylland har fra den 1. juli heddet Linda Tranberg. Hun har fået ansvaret for at sætte retning for samarbejdet i Syd- og Sønderjylland, understøtte servicecentrene og s Nr. 6 16. september 2026 Talentfulde unge får hjælp til at sparke døre ind Aarhus Tech og foreningen Niis Ny Integration i Samfundet, er klar med et nyt projekt, der skal sikre, at flere unge med talent, men uden netværk finder vej til læreplads og svendebrev. Indsatsen er støttet med fire millio