ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e - Opgaverne kommer ofte med kort varsel. For eksempel hvis et af servicefartøjerne har brug for reparation, eller hvis nogen har brug for indkvartering, så vi er til rådighed med ét fælles kontaktpunkt, og så etablerer vi hurtigt kontakt. Det specielle er også, at vi formidler kontakten gratis det er man ikke vant til offshorebranchen, hvor alting koster penge, så det kan vi mærke, at de sætter pris på, siger Bent Haumann. Hjælpsomhed betaler sig Det lokale kendskab sparer både tid og penge. - MHI Vestas havde en engelsk projektleder, som naturligt nok ikke kendte vores område. - Vi kunne forklare ham, at det på grund af turisttilstrømningen var meget vig- tigt at booke indkvartering halvandet år forud til de mange, der skulle arbejde med opførelse af Horns Rev 3. Ellers kunne de risikere, at nogle af dem skulle pendle helt fra Esbjerg-området, fortæller Bent Haumann. De positive erfaringer deler Hvide Sande gerne med resten af landet. Bent Haumann har selv været i blandt andet Vordingborg for at fortælle andre om, hvordan man yder god service til offshore-folkene. - Vi er jo ikke i direkte konkurrence, så det gør vi gerne. Jeg kan da også fornemme, at vores åbenhed og videndeling giver Hvide Sande ekstra point, fordi det er værdsat hos offshore-virksomhederne, siger Bent Haumann. Mere godstrafik på vej Hvide Sande har traditionelt været en fiskerihavn. Den er stadig Danmarks femtestørste af slagsen, og den status vil man gerne beholde mindst men det er især offshore-service, som driver udviklingen. For eksempel er havnen gravet dybere, fra cirka tre og en halv meter til nu syv meter, så man kan betjene større skibe. Det giver håb om, at også godstrafikken kan vokse. - En af vores nye kunder er en engelsk virksomhed, som har brug for tørret sand til brug for cement-produktion. De har et ønske om at bruge Hvide Sande Havn som buffer-lager, fordi kvadratmeterprisen er så meget lavere her, at det kan betale sig for dem at oplagre sandet i Danmark og få det sejlet over efter behov, fortæller Bent Haumann. Det tog syv uger at transportere sand til havnen i 1500 kilos big-bags og kun to dage at laste skibet. Blandt andet derfor håber havnen, at der kan blive opført en ny stor lagerhal på Hvide Sande Havn, så der kan indkøbes gods, når prisen er mest attraktiv, og så kan man fylde lageret stille og roligt, indtil der nok til at fylde en skibslast. Hvide Sande eller Thyborøn Bent Haumann håber dog, at det næste store hak i skæftet bliver landing af en aftale om at blive servicehavn for den kommende 800 MW Thor Havvindmøllepark. - Den kommer til at ligge midt mellem os og Thyborøn Havn, så vi kommer til at gå benhårdt efter, at vi skal være offshore-servicehavn, blandt andet ved at slå på synergien med de eksisterende faciliteter, siger han. På trods af væksten i offshore-aktiviteter, så er det stadig vigtigt for Hvide Sande Havn at bevare sit kendetegn som fiskerihavn og turistattraktion. - Hvis vi ikke skal ende som udkantsdanmark, så skal der gøres noget. Mange offshorehavne er helt lukkede for turister og publikum. Det ønsker vi ikke. Tværtimod ønsker vi en åben havn, hvor man kan komme forholdsvis tæt på og følge det liv, der er på havnen. Og både lokale og turister er glade for at følge med i, hvad der sker på havnen, siger udviklingschefen. Behov for større vej Lykkes det at lande den nye aftale om Thor-mølleparken, vil der komme yderligere pres på vejnettet 11 til og fra Hvide Sande Havn. - Turistsæsonen varer efterhånden det meste af året her, så der er i forvejen pres på vejnettet. Det bliver bestemt ikke mindre, når det nye Lalandia-feriecenter åbner i Søndervig, så vi håber, at der kommer den 2+1vej, som Ringkøbing-Skjern Kommune kæmper for at få etableret ind til Herning og motorvejsnettet, siger Bent Haumann. 2+1-vejen fra Vestkysten til Herning er ét af tre infrastruktur-projekter, som de syv kommuner i Businessregion MidtVest kæmper for. De to andre er en udvidelse af landevejen fra Hanstholm over Mors og Skive til Herning, mens den tredje handler om lukning af Holstebromotorvejen, hvor der stadig er landevej på en syv kilometer lang strækning. 51 procent af danskerne forventer, at virksomheder viser, at de tager situationen alvorligt og kommunikerer, hvad de gør for deres medarbejdere. Julie daugaard, ForbrugereksperT - side 8 ForbiNDEr og iNSpirErEr mENNE SkEr TiL AT hANDLE VESTJYLLAND UgE 15 2020 by og havn holder hinanden oven van ERHVER V+ TOR SDAG 9. APRIL 2020 02 V E L KOM M E N Kommentar. Udgivelsesområde Vestjylland Havnen er under udvikling Henrik Skov Anhøj hesk@erhvervplus.dk I den vestjyske købstad, hvor jeg voksede op, lå de lyseblå kuttere side og side ved kajpladserne midt i byen, flere af klassekammeratern ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 04 økonom i EUs hjælp til europæisk erhvervsliv under coronakrisen EU er kommet med en række initiativer, der skal afbøde konsekvenserne af Covid-19-udbruddet for den europæiske økonomi og for europæisk erhvervsliv. Det gøres blandt andet ved at bane vejen for nati ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 økonom i 05 Arne Bs blog. Going concern-overvejelser i flere selskaber end normalt Senior Partner, BDo sammenhæng forstås som likvide midler. Det handler nemlig helt jordnært om evnen til at betale sine regninger i den rækkefølge, de forfalder til betaling. Derfo ERHVER V+ TOR SDAG 9. APRIL 2020 06 E R H V E RV 1 1 2 Hvad gør en nystartet selvstændig, som slet ikke nåede at åbne butikken? En selvstændig butiksindehaver i Svendborg nåede end ikke til første åbningsdag, før centret blev lukket for kunder, og hvad gør man så? Peter U. Faurschou, partner og st ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 Økonom i 07 Finansklumme. Fem tiltag, der leder din virksomhed igennem covid-19 Fakta om anDeLskassen erhvervskonsulent, Danske anDelskassers Bank Tage Malling H vis vi kan tale om et godt tidspunkt for rettidig omhu, så er det nu. Effekterne af coronavirussen ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 08 Kom m u n i K at ion Klumme. Halvdelen af danskerne forventer, at virksomheder tager samfundsansvar under covid-19 Strategy Director, DentSu aegiS network Denmark Hvordan vil du gerne have, at virksomheder (butikker, brands osv.) kommunikerer til dig i øjeblik ANNONCE FOR TESS ESBJERG APS Slanger med stamtavle giver driftssikkerhed Systematik og grundig dokumentation har udviklet slangeproducenten TESS fra at være en af flere leverandører til at være en vital partner for marine og offshore-industrien. D et er velkendt, at ingen kæde er stærkere end det ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 10 M a r i t i M & Of f shOr e hvide Sande havn arbejder målrettet på mere offshore-service og mere godstransport, fortæller havnens udviklingschef Bent haumann. Foto: hvide Sande havn hvide Sande er hjemsted for Danmarks femte største fiskerihavn. Planen er at ud ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e - Opgaverne kommer ofte med kort varsel. For eksempel hvis et af servicefartøjerne har brug for reparation, eller hvis nogen har brug for indkvartering, så vi er til rådighed med ét fælles kontaktpunkt, og så etablerer vi hurtigt kontakt ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 12 M a r i t i M & Of f shOr e Aarhus Havn havn - den første havn, der tager skridtet ud i bugten. Man anlægger også en kajplads, der med tiden giver mulighed for at virksomheder kan placere sig ved havnen. ca. år 700 - 1000 Byen Aros bliver grundlagt af vikinge ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 13 1895 Aarhus Offentlige Slagtehus flytter til havnen med det formål at lade slagtningen af køer finde sted langt væk fra byen, hvor menneskerne har samlet sig. Slagteriet er der fortsat den dag i dag, men er ikke længere offentligt til ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 14 M a r i t i M & Of f shOr e Corona flytter fokus fra fest til fastholdelse af arbejdspladser aarhus havn skulle egentligt have brugt foråret på at fejre sit 175-års jubilæum. Men corona-pandemien har midlertidigt sat planerne på pause. i stedet har havnen i øjeb ed Nicolai Krøyer er kundechef hos Aarhus Havn. Foto: Jan Kejser na-pandemien, er derfor ikke forankret i økonomien, men derimod i pladsmangel. - Fordi vi er et eftertragtet sted, er plads efterhånden en mangelvare. Derfor bejler vi i øjeblikket til at få lov til at bygge mere havn, forklarer han. ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 16 M a r i t i M & of f shor e erhvervshavnen i aabenraa har rustet sig til fremtiden Dyb industrihavn ved enstedværket giver plads til grøn satsning. HavnevirksomHed Carsten B. Grubach cbg@erhvervplus.dk aaBenraa: - Der er lige sejlet et skib, som vi lossede her ANNONCE FOR FIRMAET NORTHSEA OFFSHORE SERVICE GROUP F.M.B.A Offshore fællesskab har vind i sejlene og skaber resultater ved Vestkysten North Sea Offshore Service Group er en erhvervsfremmende forening, der siden 2014 har skabt konkrete resultater i området omkring Thyborøn. Et fællesskab af lokale ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 18 M a r i t i M & Of f shOr e Fremtidens havn opfindes i Esbjerg større vindmøller og større krav til logistik er nogle af de udfordringer, som danske havne står overfor. Løsningerne skal findes i en ny partnerkreds, der skal udvikle fremtidens havnerum sammen. L ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 19 Salt gør den grønne energi langtidsholdbar DtU og seaborg technologies er blandt partnerne i et nyt innovationsprojekt om energilagring i flydende fluorsalt. Målet er at gemme grøn strøm over tid på konkurrencedygtig vis om nødvendig ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 20 M a r i t i M & Of f shOr e Nyt initiativ skal sikre fremtidens arbejdskraft Det er småt med lærlinge i stålindustrien, men det vil et nyt initiativ nu gøre noget ved. Stålakademiet hedder det, og idéen er at samle den fynske stålbranche for at sikre, at industr ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 M a r i t i M & Of f shOr e 21 Det er en vedholdende mangel på lærlinge i stålindustrien, der ligger til grund for initiativet Stålakademiet. Arkivfoto: Annelene Petersen Fakta Fyns MaritiMe klynge CC Vi skal så at sige vende fortællingen om, hvor det handler om ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 22 økonom i - Over de seneste seks uger har alt handlet om coronavirus, der har påvirket de finansielle markeder i historisk grad. Det gælder både aktie- og rentemarkedet, og regeringer og centralbanker har været tvunget til at handle både hurtigt og markant med en ErhvEr v+ Tor sdag 9. april 2020 Ru n d t i R e gion e n 23 Ny projektchef for Innovation Skive Mere end 48.000 midtjyske virksomheder risikerer cyberangreb sIkkerhed Expressbureauet express7@jfmedier.dk IværksætterI Expressbureauet express7@jfmedier.dk ge kandidat til jobbet, siger SET dire VI HJÆLPER STADIG MED DIT BUDSKAB OG DIN KAMPAGNE Kom ud med dit budskab så du står bedst muligt rustet også efter Corona. Vi kan hjælpe dig med produktion, pakning, distribution, lagerhotel, offsettryk, digitaltryk, storformat, folie, broking og online markedsføringsportaler. Få dit budskab ud. K