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Samstag, 23. Mai 2026
SERVICE
Auf Schienen zur längsten Theke der Welt
Zur Geschichte der Linie U72 (vormals 12 und 712) zwischen Ratingen und Düssedorf: Ein Bilderbogen
Die Anfänge
Seit dem 20. November 1897 fährt eine Straßenbahn zwischen Düsseldorf und
Ratingen. Sie wurde mit privatem Kapital von Wilhelm von Tippelskirch, Pächter
der Düsseldorfer Pferdebahn, gebaut und später von der Städtischen Straßenbahn Düsseldorfs übernommen. Das Foto zeigt einen Triebwagen mit einem
Sommerwagen an der Zwischenstation Rath (heute: Oberrath). Das historische
Bahnhofsgebäude steht noch heute.
Rheinbahn
Der Engpass
An der Stadtgrenze Ratingens kreuzt die Linie 12 die S-Bahn-Strecke Düsseldorf
Ratingen Essen. Bis heute ist die Unterführung eine Enghaltestelle im Straßenbahnnetz. 1968 hat ein typischer Gelenkstraßenbahnwagen, die in der zweiten
Hälfte des 20. Jahrhundert das Bild der Rheinbahn bestimmten, auf der Fahrt den
eingleisigen Abschnitt unter der Brücke passiert.
Rheinbahn
In der Wendeschleife
"Dieterich Bier" am Busbahnhof Ratingen-Mitte wurde später durch diesen Kiosk
abgelöst. Aber auch dieser ist inzwischen Geschichte: Er musste der Modernisierung des ZOB weichen, die von 2016 bis 2018 erfolgte.
Martin Poche
Mit dem wachsenden Individualverkehr machten die beengten Platzverhältnisse
die Endhaltestelle in der Düsseldorfer Straße zu einem zunehmenden Verkehrshindernis. So wurde am 2. März 1961 eine zweigleisige Wendeschleife mit benachbarten Bushaltestellen in Betrieb genommen. 1968 wartet ein Straßenbahnzug
der Linie 12 im Abfahrtsbereich auf die Rückfahrt nach Düsseldorf. Mit der Einführung des Verkehrsverbunds Rhein-Ruhr (VRR) änderte sich Ende 1979 die Linienbezeichnung von 12 in 712.
Rheinbahn
Dank der Ratinger Jonges gibt es auch einen Wagen der Linie U72 mit Stadtjubiläums-Motiv. Zur Vorstellung des Wagens erschienen mit dem Bergischen Landrichter von Hammerstein und der Burgherrin von Gräfgenstein, Adelheydt von
Aeggisch, echte Promis aus dem alten Ratingen.
Ratinger Jonges
Kurs Düsseldorf
Ein Triebwagen der (damals noch sogenannten) Rheinischen Bahngesellschaft hat
1934 an der Ratinger Endhaltestelle am Ende der Düsseldorfer Straße umgesetzt
und wird in Kürze nach Düsseldorf zurückfahren. Die zeitgemäße Beschilderung
lautet Schlageter-Platz (= Corneliusplatz). 1906/07 wurden die Liniennummern
eingeführt, statt der bisherigen Farbunterscheidungen. Die Ratinger Linie bekam
die Linienbezeichnung 12.
Rheinbahn
Bus, Bahn, Bommerlunder
Der Jubiläumswagen
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